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蘋果轉移，「果鏈」企業該怎么辦？
事實上，從前幾年蘋果削減國內廠商的生產訂單，將原有的“果鏈”企業踢出局就已經給眾多“果鏈”上的企業造成過不小的沖擊，其影響甚至還延續到現在。年輕人怎么沉迷求神拜佛了？
總而言之，我們應正視年輕人“求神拜佛”背后的現實訴求，理解年輕人自我療愈的生活方式，并通過市場化的方式為其提供壓力出口，通過宏觀調控為其疏解現實難題。旅游的人多了，消費卻降級了
從暑期旅游情況來看，人們的出行欲望很高，過去的出游需求得到釋放。但大家消費降級的情況比較常見，人均消費支出變少，“特種兵旅游”變多，更注重性價比，更接地氣了。預制菜，怎么又火了？
只不過，這一行在國內國外都很卷，現在卷國內，就已經卷進校園里了。一些家長的顧慮并非毫無道理，至于預制菜進校園最終如何，還有待進一步觀察。這些城市的傳統產業會被打垮嗎？
在新能源汽車還未大范圍普及、產業尚未完全成熟之前，無論是塑造國內“新能源汽車之都”也好，還是大力走向海外也罷，整體來說還是要防范各類風險，避免重大沖擊。縣中塌陷，寒門還能出貴子嗎？
此次《意見》切實具象，既提出了“補短板”的任務，又提出了“提質量”的措施，其中將以推進學校建設標準化為重點，促進區域協調發展，加快縮小區域教育差距。新能源車出口，被卡脖子了
我國汽車在新能源賽道已實現了彎道超車，憑借國內造車勢力在新能源汽車領域的快速發展，我國成為了引領全球汽車產業轉型升級的重要力量。走日韓的路，讓日韓無路可走
固態電池無法短期內量產落地。即便固態電池實際量產應用，也不會替代液態電池，二者可能長時間共存。目前，韓國和日本廠商都開始建設磷酸鐵鋰電池產能，跟上全球電池擴產的潮流。高鐵，究竟帶來了什么？
隨著《意見》出臺，今后新建高鐵項目也將面臨更嚴格的審批規劃。而建設節奏趨緩并不意味著國家對高鐵建設踩剎車，而是要合理把握建設規模和節奏，防止一哄而上、片面追求高標準，避免建設失序失控和重復建設，防控債...
