“我失業(yè)，是因為不夠努力嗎？”
當(dāng)失業(yè)者的報道和求援的聲音變得越來越多，互聯(lián)網(wǎng)上重新探討起了落水者的境遇問題。人們爭論的核心是：那些失業(yè)者，到底是不是懶惰蟲？20億顆椰子的兇猛爭奪戰(zhàn)
自從兩年前瑞幸推出生椰拿鐵，椰子就成了消費(fèi)行業(yè)的爆火單品，各種椰汁、椰奶層出不窮。看廠、求合作的老板從五湖四海涌入東郊鎮(zhèn)，當(dāng)?shù)赜行┕S因為拿下了大品牌合作，這兩年得以“扶搖直上”。“打一槍換一個地方”的零售巨頭們
小范圍試點和依據(jù)市場變化靈活調(diào)整的市場策略正是各種創(chuàng)新嘗試的根本，也值得整個零售行業(yè)進(jìn)行更多思考和探索。掌聲響起前，多少人能陪中國籃球15年？
現(xiàn)代體育競技從來不止是規(guī)定比賽時間內(nèi)的較量，而是天賦、戰(zhàn)術(shù)、心理、科技、資金、資源等場內(nèi)外因素的綜合比拼。贊助女足，Prada抓住了正確的流量
中國女足與Prada各有自己的特質(zhì)，前者凝結(jié)了國人的民族情感與女性力量；后者面向奢侈品牌受眾中的“知識分子”，有著典型的精英主義氣質(zhì)。Bistro背刺一線城市打工人
在餐飲業(yè)內(nèi)，Bistro似乎已經(jīng)成為了一個噱頭，只要在店名的后綴加上“Bistro”，就可以收割一波流量，順帶抬高價格。富士康敗走印度，究竟誰坑了誰？
真正讓各大半導(dǎo)體廠商望而生畏的是，印度本土薄弱的產(chǎn)業(yè)集群，以及隨時可能崩潰的基礎(chǔ)設(shè)施，這一點富士康應(yīng)該深有體會。AI大模型只能淪為錦上添花嗎？
AI公司如果不提大模型，不提生成式AI，就會顯得不專業(yè)。創(chuàng)業(yè)公司，可能會被降低估值，上市公司，則可能會影響市值，大模型已經(jīng)成為了市場的噱頭。字節(jié)圍「城」
隨著短視頻浪潮重塑流量格局，從電商到本地生活，這些如同毛細(xì)血管般滲透廣泛、落地場景豐富/高頻的生意又有了版圖重構(gòu)的可能性別讓價格戰(zhàn)毀了中國汽車產(chǎn)業(yè)
隨著2023年已經(jīng)時間過半，我國新能源汽車發(fā)展形勢幾乎可以用一句老話來形容：形勢不是小好，是一片大好。”字節(jié)暗度陳倉
抖音超市至今仍未建立起毛細(xì)血管式運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)，配送運(yùn)力多依賴順豐、中通等合作方。電動車的底，讓自己弄掉了
人工失誤已然發(fā)生，車輛自檢、云端監(jiān)測兩大安全守門員系統(tǒng)同時失效，三個巧合同時發(fā)生在一臺車上，多少讓人感到有些蹊蹺2023-07-06 10:0305后，迷上「用錢買不到的衣服」
vintage remake的相對昂貴，蘊(yùn)含著奢侈品的商業(yè)邏輯和用戶邏輯。溢價來源于用完整系列打造出的視覺概念和講故事的能力。2023-07-05 10:08Prada選錯代言人了嗎？
把品牌營銷策略建立在流量經(jīng)濟(jì)邏輯上的Prada，會發(fā)現(xiàn)“商業(yè)模式韌性”是一個難以做出保證的事。2023-07-05 09:49電車賣得好，全靠油箱大
縱觀整個汽車行業(yè)，能夠“不貪短期銷量、堅持長期主義”的車企少之又少。絕大部分的車企，要么是“增程+純電”，要么是“混動+純電”，亦或是通過不同的子品牌來覆蓋多種能源驅(qū)動方式的布局。
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