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看中國電車賣得太好，很多人著急了
大洋彼岸的中國汽車產業，卻以十幾年前的“十城千輛”為開端，在去燃油化的道路上一往無前。于是我們可以看到，在歐洲市場涌現出了越來越多的中國品牌電動車。預制菜，怎么又火了？
只不過，這一行在國內國外都很卷，現在卷國內，就已經卷進校園里了。一些家長的顧慮并非毫無道理，至于預制菜進校園最終如何，還有待進一步觀察。A股游戲廠商出海半年戰報：三七互娛狂攬30億登頂，天舟文化降幅超8成
華安證券研報認為，目前國產游戲公司整體處于一個文化出海的氛圍之下，看好國產游戲公司“走出去”并且在全球擴大市場份額的愿景。國產游戲公司有希望持續跑贏全球競爭對手，因此在未來3-5年中持續成長。短劇吃肉、網文喝湯，Reelshort帶Kiss闖進非游收入30強
從現狀來說，在短劇流量的加持下補齊相對薄弱品類的拼圖，無疑會讓設想中的內容生態的閉環更近一步。茶咖下南洋：激進蜜雪冰城三年「免費」加盟，庫迪今年在印尼開400家店
茶咖出海并不會一帆風順，但似乎已經輪到中國的大航海時代了。不久前，Neo和一個泰國來的學員聊天。國產手機出海激戰：死磕歐洲，難舍印度
盡管印度市場潛力巨大，但對于國產智能手機廠商而言，不穩定因素極多，在這樣的市場環境下，國產智能手機品牌的印度市場可謂舉步維艱。國產手機出海激戰：死磕歐洲，難舍印度
現階段，國產智能手機廠商仍然停留在以量取勝的階段，高端市場份額不足，品牌聲量微弱，或許只有不斷突破技術和品牌的局限，才是國產智能手機廠商在海外市場立足的關鍵。這屆慕尼黑車展，「Made in China」含量過高
此次參展的歐洲車企有寶馬、奔馳、大眾、奧迪、保時捷、賓利和雷諾，德國車企依舊撐起半壁江山，而另半壁江山不難看出，則是由中國車企撐腰助力。電摩出海的風也來了，但小牛在海外為什么賣不太動
每天清晨站在早高峰的十字路口，總能看到無數的“小電驢”電動車隨著綠燈的亮起呼嘯而過，不知道從什么時候，這成了北京城市道路的熱鬧景象。幾乎所有騎過“小電驢”的人，應該都體會過在別人堵車堵到懷疑人生時，自...東南亞電商平臺大促季混戰將起
從籌備預熱，到爆發后沉淀，商家在大促周期中步步為營。王俊杰表示，利用 TikTok 的品牌外溢能力，接下來 Cool-Vita 也計劃繼續通過多渠道銷售和曝光持續打造品牌，進入東南亞更多市場。
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