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高鐵上野餐的年輕人，撐起一門隱秘生意
把高鐵吃成“美食專列”，嘗遍全國各地的美食，是一個美好的設想。但如何把這個設想化為現實，產生更高的經濟效益，是一本更需要精密測算的賬本。比如，高鐵站停留時間短，乘客的真實消費能力有多少？要配送更多品類...年度「高鐵成績單」出爐，這些省份「上大分」？
實際上，地方確實逐漸走上了高鐵建設的前臺，主導更多項目的建設。2024年開通的高鐵項目中，巴南高鐵、杭溫高鐵、濰煙高鐵、南玉高鐵、梅龍高鐵、荊荊高鐵均由地方出資。計劃2025年開通的廣湛高鐵，也是廣東...西部首個「市市通高鐵」省份，為何是它？
一個好消息是，2024年12月29日,廣西合浦至廣東湛江高速鐵路廣西段開工，設計時速350公里。未來，北海到湛江僅30多分鐘，到廣州2小時可達。這條北部灣城市群重要的高鐵大動脈，將為區域合作發展帶來更...四線小城「翻身」，新樞紐呼之欲出
目前，川南四個城市基本進入成都1小時經濟圈、重慶1小時甚至半小時經濟圈、貴陽2-3小時經濟圈。渝昆高鐵宜賓至昆明段正在建設，待該段線路開通，昆明經濟圈也將覆蓋到這些城市。中國高鐵，正在改變海外用戶出行體驗
C919的成功試飛，讓中國高鐵和中國船舶的故事未來同樣將在航天領域上演。雖然短期內面臨空客和波音的技術壟斷、地緣沖突影響出口等現實挑戰，但在交通強國戰略指引下，國內也將逐漸持續攻克和解決這些挑戰，進而...串聯中部兩省，又一新樞紐?上位？
誰是中心城市、首位城市，最終要由市場說了算。當一個個“米”字形超級高鐵樞紐“你追我趕”，更重要的是，誰能真正幫助區域經濟更有效地參與全國統一大市場。打工人龍年第一道坎，是搶不到春運回程票
四十多年來，春運的客流量不斷擴大，人們的出行方式、乘坐列車不斷推新，買票形式也不斷推新，其中最突出的就是線上購票和高鐵出行。
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