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押注供應鏈的未來十年 | 凱輝洞察
在新背景之下，物流供應鏈企業會拋去對增速的單一追求，著力于“做深”和“做透”。凱輝也將與法雷奧、道達爾、達飛航運、法液空、巴黎機場、建發集團等生態伙伴攜手合作，繼續深耕行業，共同探尋更多前沿技術與應用...騰訊、阿里「饞」上自行車：一輛賣幾萬、年賺30億
“性價比+超強供應鏈”幫助國產 E-Bike 出圈，但目前仍然處于行業探索階段。國內乃至全球都還未出現超級巨頭，這也意味著無限的機會和可能。馬蜂窩完成新一輪融資，貴州省創新賦能大數據投資基金、貴陽創投等投資
公開資料顯示，馬蜂窩曾于2019年5月獲騰訊領投2.5億美元融資。作為中國的旅游社區，馬蜂窩自2010年公司化運營以來，以海量內容和活躍用戶為基石，不斷強化境內外旅游供應鏈，打磨高品質服務，實現了從社...專注軟件供應鏈安全，「安勢信息」完成數千萬元級別Pre-A輪融資
安勢信息成立于2021年6月，專注于打造軟件供應鏈安全平臺，目前主要幫助企業客戶應對開源軟件中存在的安全以及合規問題。供應鏈決策中臺服務商「藍幸軟件」完成數千萬元A輪融資
經過多年發展，我國在全球價值鏈中的地位逐漸攀升。中國企業在設計、生產制造、分銷等多個環節扮演著愈加重要的角色。新能源車這三年：大型比亞迪躺贏現場
比亞迪從“賣出第1輛新能源汽車到第100萬輛新能源汽車”用時13年、從“100萬到200萬”用時1年，從“200萬到300萬”僅用時半年。順豐做的這個電商平臺，悄悄倒下了
一時鼎盛的玩家們，在一個新的時代沒有了最初的位置，紛紛尋找自己新的身份：或者退后一步成為一個供應商，或者匯入公域流量池攪動池水，用不同的方式繼續留在牌桌上。騰訊投了一輛自行車，售價12000起
坐擁供應鏈優勢的中國團隊，正在把無數“中國制造”產品賣到海外。這也是最近幾年跨境電商火爆的邏輯之一。
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