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萬億出行賽道已經打贏「反內卷」戰爭
根據行業協會統計,全球每年摩托車需求量在5200萬輛左右,對應市場規模1萬億元。這是一個很容易讓投資者“燈下黑”的賽道,特別是當汽車圈還在爭論誰是下一個恒大時,這個萬億賽道已經悄然率先走出通縮泥潭,在...消失的“摩托車大軍”,未盡的春運故事
2024年1月26日,春運大幕正式拉開,數億國人將開啟人類規模最大的周期性遷徙。在各式交通工具的律動聲中,一項牽動人心的變化是:春運“摩托車大軍”盛況不再,但“摩托車騎手們”的故事仍在繼續。被名媛盯上的「拉風神器」,越走越偏
從摩托車市場來看,銷量和價格的過山車,也讓更多的企業看清一個問題:國內摩托車市場,正從實用向情懷轉變,留住“精神股東”們,成了摩企的必修課。“一天拿到摩托駕照”背后:駕校層層抽成、代理報價翻倍
一條關于異地駕考的產業鏈逐漸壯大起來,從快遞員等考駕照群體,到駕校,再到代理商,他們成了鏈條中的一環,而串起他們的關鍵則是:抽成。電摩成為摩博會新主角,但年輕人接受它還需要時間
電摩在資本與產品端的熱鬧已經顯現,但電摩相比傳統燃油摩托車是否更具市場優勢?電摩創業公司又能否如新造車勢力一樣攪弄行業風云?一切仍待時間檢驗。HORWIN(號外)完成億元級天使輪融資 ,主攻摩托車市場
Horwin(號外)主攻摩托車市場,并將以純電為驅動動力。依托于IM一體化智能底盤,HORWIN(號外)發布兩款電動摩托車,分別是Senmenti 0、Senmenti X。一年2000萬輛,為什么年輕人瘋狂愛上摩托車?
摩托車所代表的文化,在美國60年代的嬉皮士運動發展到頂峰。那時的年輕人過著看似頹廢和墮落的生活,卻充斥著對虛無和存在的真誠思考,對自由最現實的追求,對生命最深切的質問。在北京騎摩托:既為了通勤,也為了生活
國內大排量摩托車的滲透率從2019年的1%上升到目前的2.3%,選擇一輛“重型機車”似乎正成為越來越多人的選擇。摩托車休旅文化風起,哪些企業嘗到了鮮?
大排量摩托車的增幅大大領先于其他排量的產品。在這一趨勢的背后,圍繞大排量摩托車產品形成的騎行文化、休閑文化在“Z世代”年輕人群中快速擴散。「痞幼們」捧紅的摩托車,成社交新寵
玩家的增多、品牌的豐富以及社交平臺的助推,在一定程度上帶動了摩托車銷量的回升。然而隨著摩托車的火熱,存在于摩托車中的問題再次顯現。「摩幫」江湖破繭新生
電氣化抹平了中外企業在發動機等核心零部件上的技術代差,而且能夠使中國企業快速響應市場變化和消費者需求,往往會催生一大波全新的本土化品牌。