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投資界快訊|好運虎獲數百萬美元A＋輪融資，一年融三輪總額過億
據好運虎官方數據顯示，2017年，好運虎全年完成運輸貨物總量622萬噸，服務B端用戶超過2萬家，簽約承運商5000余家，并在全國設立了近30個分站。四月份冷鏈物流業(yè)有大事發(fā)生！請收下這份指南
天氣暖起來，冷鏈火起來。戊戌年冷鏈物流有大事情發(fā)生——GIIS 2018中國冷鏈物流領袖峰會4月18將于北京召開！投資界快訊|易代儲宣布完成2億元B輪融資，普洛斯領投、德邦跟投
易代儲成立于2015年1月，定位于面向中小微企業(yè)的互聯網倉儲運營管理平臺，通過平臺+服務模式，整合各類優(yōu)質倉庫資源。投資界快訊|普洛斯和中國人壽聯合發(fā)起100億元的收益增值型基金
該基金的承諾資本為100億元人民幣（約合16億美元），將用于在中國收購已完工物流和工業(yè)資產。普洛斯將擔任資產管理者，這也是目前國內物流行業(yè)最大的收益增值型基金。京東的物流野心，再也不是秘密
物流作為商業(yè)發(fā)展的基礎設施，是支撐我國商業(yè)體走出去的第一步。如今，頻繁在國際舞臺展示風采的京東，也公開了其京東物流的國際化的發(fā)展路徑。物流行業(yè)暗戰(zhàn)近在咫尺
如果把淘寶網成立的2003年視作中國網購元年，在自此之后的15年時間里，位于全國各地的電商倉庫們，向網購買家們發(fā)出了以千億計的包裹，并以此重塑了中國快遞行業(yè)。亞洲最大私募股權并購落定！普洛斯宣布退市，豪擲790億的中國財團入主
從新加坡交易所退市，短短半年，普洛斯成功易主，正式完成了從“流淌著三分之一中國血液”到中資控股的歷史轉變。投資界快訊|51進口車完成近億元C輪融資，海爾資本領投
51進口車是一家垂直進口車電商平臺，于2015年5月21日正式上線。51進口車以51海外物流中心和國內進口車保稅口岸為源頭，真正做到海外采購、電商直銷，無其他中間環(huán)節(jié)，為國內消費者帶來高性價比的進口車...投資界快訊|斬獲C+輪融資后，福佑卡車與京東物流達成戰(zhàn)略合作
在智慧方面，福佑卡車運用大數據和算法，以技術手段實現貨源與運力的智能匹配，與京東物流的技術著力點契合；在行業(yè)標準化方面，京東物流與福佑卡車均致力于構筑行業(yè)標準，提高交易效率，降低運營成本。投資界快訊|無車承運人電商交易平臺中儲智運獲A輪融資
“無車承運人”指不擁有車輛而從事貨物運輸的個人或單位。中儲智運就是一個新型“無車承運人”B2B平臺，為用戶提供雙向交互式服務。張近東式狂奔與蘇寧的四萬億目標
蘇寧控股集團董事長張近東召集全體管理人員，再次拉開了“場景互聯網零售”的“造極”大幕，并制定出2020年向著交易規(guī)模四萬億、線下兩萬店和全渠道高于互聯網轉型期兩倍增速的目標全力沖刺。A股迎來首家通過IPO上市物流企業(yè)，創(chuàng)始人身價23億，鐘鼎、鼎暉、紅杉曾入股
德邦物流今日正式登陸上海證券交易所主板，以4.84元/股的價格公開發(fā)行10000萬股新股，無老股轉讓，發(fā)行后總股本96000萬股，股票代碼為603056。
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