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普洛斯歐洲基金已完成12億歐元首輪關(guān)賬
該基金種子資產(chǎn)為面積約150萬(wàn)平方米的優(yōu)質(zhì)物流基礎(chǔ)設(shè)施，投資人資金已完成部署。投資人需求強(qiáng)勁，加上普洛斯資產(chǎn)儲(chǔ)備豐厚，該基金規(guī)模預(yù)計(jì)將超過(guò)其15億歐元的募集目標(biāo)中國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)悄然變革美國(guó)供應(yīng)鏈
勞力短缺、運(yùn)費(fèi)飆升、倉(cāng)儲(chǔ)租金上漲等一系列因素綜合作用，正倒逼美國(guó)物流系統(tǒng)加快升級(jí)腳步。部分科技公司也在近年敲開(kāi)倉(cāng)庫(kù)的大門(mén)，試圖借助IoT、AI技術(shù)提升倉(cāng)儲(chǔ)分揀效率。中國(guó)物流，價(jià)值深坑
中國(guó)的物流公司發(fā)展已經(jīng)足夠迅猛，但尚未經(jīng)歷過(guò)足夠的周期考驗(yàn)。就像一個(gè)年方18的小伙子，有足夠的朝氣和力氣，也有成長(zhǎng)和成熟的空間。他，一代梟雄落幕：剛把公司賣(mài)了
正如德邦最終黯然賣(mài)身京東，這個(gè)世界沒(méi)有一勞永逸的躺贏生意，你稍一松懈就可能掉隊(duì)了。快遞頑疾：不送貨上門(mén)？拒收
快遞不上門(mén)這個(gè)頑疾，歸根到底還得拿錢(qián)來(lái)治。當(dāng)收入與付出成正比的時(shí)候，沒(méi)有人會(huì)排斥這件事，但是如果不成正比，誰(shuí)又愿意去做圣母呢？劉強(qiáng)東瞄上「零擔(dān)之王」
近日，傳來(lái)了京東將斥資170億元收購(gòu)德邦股份的消息，在外界看來(lái)，曾被稱(chēng)為“零擔(dān)之王”的德邦，將進(jìn)一步補(bǔ)齊京東物流在快運(yùn)方面的短板。德邦會(huì)成為京東的第二個(gè)達(dá)達(dá)嗎
京東在此時(shí)收購(gòu)德邦或?yàn)槌祝矊⒈池?fù)起不小的運(yùn)營(yíng)壓力。德邦能給京東一個(gè)“驚喜”嗎？「道刻智能」完成千萬(wàn)Pre-A輪融資，零一創(chuàng)投投資
成立于2019年底的「道刻智能」專(zhuān)注于用AI賦能?chē)?guó)際物流賽道，打造國(guó)際物流自動(dòng)化操作系統(tǒng)。菜鳥(niǎo)帝國(guó)成長(zhǎng)史，及其“最后一公里”之戰(zhàn)
有“天地聯(lián)動(dòng)”加持，有“武林盟主”之尊，再加之菜鳥(niǎo)驛站、菜鳥(niǎo)裹裹、取件碼這“三駕馬車(chē)”并駕齊驅(qū)，菜鳥(niǎo)完成了對(duì)“最后一公里”的掌控。國(guó)貨出海：TikTok是面子，菜鳥(niǎo)在做里子
成立八年多時(shí)間，一個(gè)備受市場(chǎng)認(rèn)可且國(guó)際化的菜鳥(niǎo)是值得肯定的。作為阿里巴巴物流基礎(chǔ)設(shè)施，在多引擎格局下，菜鳥(niǎo)已成為驅(qū)動(dòng)增長(zhǎng)的新引擎之一。當(dāng)代「鏢局」的商業(yè)困境
在過(guò)去十年里，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為解決行業(yè)痛點(diǎn)，提高效率而生，為普通用戶帶來(lái)了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠，然而資本的過(guò)度涌入，也帶來(lái)了一場(chǎng)場(chǎng)博弈。深圳把無(wú)人機(jī)搞出了基建水平
誰(shuí)要是主導(dǎo)了標(biāo)準(zhǔn)的建立，誰(shuí)就有可能在行業(yè)中取得領(lǐng)先地位。中國(guó)城市物流無(wú)人機(jī)的發(fā)展，正處于這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。這個(gè)寧波老板搞快遞玩沒(méi)151億
實(shí)際上，對(duì)于百世而言，選擇賣(mài)掉中國(guó)快遞業(yè)務(wù)輕裝上陣也并非壞事，這意味著將能把更多精力與資源聚焦，這也是周韶寧尋求翻身的機(jī)會(huì)。馬云唯一出路是不斷學(xué)習(xí)劉強(qiáng)東
劉強(qiáng)東還曾表示，馬云唯一的出路就是不斷學(xué)京東，不斷增加自營(yíng)，商超的開(kāi)始自營(yíng)，電子產(chǎn)品也開(kāi)始嘗試自營(yíng)，他將來(lái)只能這么做。極兔不想成為字節(jié)跳動(dòng)的「菜鳥(niǎo)」，而是想做中國(guó)版UPS
字節(jié)跳動(dòng)在跨境電商的布局上，還差一員物流大將。無(wú)論投資意向如何，字節(jié)跳動(dòng)和極兔之間的合作必然會(huì)越來(lái)越多。DoorDash徐迅：決勝于「最后一公里」
作為在美國(guó)食品配送領(lǐng)域擁有最大市場(chǎng)份額的公司，DoorDash從此走到了按需配送這一競(jìng)爭(zhēng)格局的最前沿。抖音電商的物流病：上火的最后一公里
新年以來(lái)，抖音電商測(cè)試意在提高物流末端服務(wù)能力的“音尊達(dá)”，開(kāi)始對(duì)頑疾下藥。藥方已出，藥效如何？快狗打車(chē)走滴滴的老路
面對(duì)內(nèi)憂外患，快狗打車(chē)如何突圍？公司給出的答案是，外拓。不過(guò)，GOGOX除了在大本營(yíng)香港占據(jù)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，在其他地區(qū)仍然有待破局。快狗打車(chē)，失去11萬(wàn)司機(jī)之后
即使順利上市，留不住司機(jī)的快狗打車(chē)，再充裕的資金也打造不出新故事。
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