物流
物流最新資訊,投資界全方位播報(bào)物流相關(guān)話題,全面解讀物流投資、融資、并購等動(dòng)態(tài)。
領(lǐng)駿科技獲數(shù)千萬元PreA+輪融資,在城市物流領(lǐng)域取得重大進(jìn)展
領(lǐng)駿科技已經(jīng)完成戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,落地選擇了商業(yè)化場景更明確的自動(dòng)駕駛巴士和城市物流領(lǐng)域。即時(shí)零售又火了
正如疫情催化了社區(qū)團(tuán)購業(yè)務(wù)的爆發(fā),近來在種種主客觀條件的催化下,即時(shí)零售業(yè)態(tài)得以快速蓬勃發(fā)展。物流版無限游戲:通達(dá)系、順豐、京東物流和安能,誰更值得下注
未來,物流行業(yè)還將繼續(xù)進(jìn)行淘汰,也將產(chǎn)生幾家具備國際級服務(wù)能力與成本競爭力的公司,這不過是物流規(guī)模逐漸擴(kuò)大與集中過程中的水磨工夫而已。但在這之前,下注此類公司記得留下足夠的安全邊際。美團(tuán)的燈塔就是亞馬遜
從物流到云,這本來可成為美團(tuán)對亞馬遜的另一次復(fù)刻。王興曾興奮的將云服務(wù)比作一臺中國互聯(lián)網(wǎng)所必需的「蒸汽機(jī)」,但現(xiàn)實(shí)是20年后的云市場已經(jīng)擁擠不堪——而美團(tuán)的云也不見了。從珠三角到長三角:1728萬貨車司機(jī)困于電商物流
路雖漫長,但前行有明光,希望這些被忽視已久的貨運(yùn)司機(jī),終會(huì)得來對他們身體、收入上的一些保障。首發(fā) |VC/PE走進(jìn)倉庫,木蟻機(jī)器人完成近億元融資
早前,木蟻機(jī)器人已獲得由藍(lán)馳創(chuàng)投、德邦快遞、起點(diǎn)資本等多家資本方的青睞,先后已完成數(shù)億元的融資。普洛斯歐洲基金已完成12億歐元首輪關(guān)賬
該基金種子資產(chǎn)為面積約150萬平方米的優(yōu)質(zhì)物流基礎(chǔ)設(shè)施,投資人資金已完成部署。投資人需求強(qiáng)勁,加上普洛斯資產(chǎn)儲備豐厚,該基金規(guī)模預(yù)計(jì)將超過其15億歐元的募集目標(biāo)中國智能倉儲悄然變革美國供應(yīng)鏈
勞力短缺、運(yùn)費(fèi)飆升、倉儲租金上漲等一系列因素綜合作用,正倒逼美國物流系統(tǒng)加快升級腳步。部分科技公司也在近年敲開倉庫的大門,試圖借助IoT、AI技術(shù)提升倉儲分揀效率。中國物流,價(jià)值深坑
中國的物流公司發(fā)展已經(jīng)足夠迅猛,但尚未經(jīng)歷過足夠的周期考驗(yàn)。就像一個(gè)年方18的小伙子,有足夠的朝氣和力氣,也有成長和成熟的空間。快遞頑疾:不送貨上門?拒收
快遞不上門這個(gè)頑疾,歸根到底還得拿錢來治。當(dāng)收入與付出成正比的時(shí)候,沒有人會(huì)排斥這件事,但是如果不成正比,誰又愿意去做圣母呢?劉強(qiáng)東瞄上「零擔(dān)之王」
近日,傳來了京東將斥資170億元收購德邦股份的消息,在外界看來,曾被稱為“零擔(dān)之王”的德邦,將進(jìn)一步補(bǔ)齊京東物流在快運(yùn)方面的短板。德邦會(huì)成為京東的第二個(gè)達(dá)達(dá)嗎
京東在此時(shí)收購德邦或?yàn)槌祝矊⒈池?fù)起不小的運(yùn)營壓力。德邦能給京東一個(gè)“驚喜”嗎?「道刻智能」完成千萬Pre-A輪融資,零一創(chuàng)投投資
成立于2019年底的「道刻智能」專注于用AI賦能國際物流賽道,打造國際物流自動(dòng)化操作系統(tǒng)。菜鳥帝國成長史,及其“最后一公里”之戰(zhàn)
有“天地聯(lián)動(dòng)”加持,有“武林盟主”之尊,再加之菜鳥驛站、菜鳥裹裹、取件碼這“三駕馬車”并駕齊驅(qū),菜鳥完成了對“最后一公里”的掌控。國貨出海:TikTok是面子,菜鳥在做里子
成立八年多時(shí)間,一個(gè)備受市場認(rèn)可且國際化的菜鳥是值得肯定的。作為阿里巴巴物流基礎(chǔ)設(shè)施,在多引擎格局下,菜鳥已成為驅(qū)動(dòng)增長的新引擎之一。當(dāng)代「鏢局」的商業(yè)困境
在過去十年里,很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)為解決行業(yè)痛點(diǎn),提高效率而生,為普通用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的優(yōu)惠,然而資本的過度涌入,也帶來了一場場博弈。深圳把無人機(jī)搞出了基建水平
誰要是主導(dǎo)了標(biāo)準(zhǔn)的建立,誰就有可能在行業(yè)中取得領(lǐng)先地位。中國城市物流無人機(jī)的發(fā)展,正處于這樣一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻。這個(gè)寧波老板搞快遞玩沒151億
實(shí)際上,對于百世而言,選擇賣掉中國快遞業(yè)務(wù)輕裝上陣也并非壞事,這意味著將能把更多精力與資源聚焦,這也是周韶寧尋求翻身的機(jī)會(huì)。