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巨頭全品類鏖戰，讓快遞小哥一夜翻身
大廠之爭也催生了物流快遞倉儲業態的迅速進化。賺到“new money”的不只是騎手小哥，還有順豐、菜鳥、京東這樣的龐然大物。我，聾啞騎手，年入24萬元
在眾多人看來，聽障外賣小哥在送餐時遇到的艱辛與挑戰，遠遠大于健聽騎手。但在胡亞濤看來，騎手生活卻讓他感受到了更多的“陽光”。中暑、缺水、事故，外賣騎手倒在高溫下
拿不到手的高溫補貼之外，騎手們以往的難題仍舊存在——“路上開得快一點，被罰超速；開得慢一點，顧客催餐；一天3塊錢的保險，可能也會被偷梁換柱。”上海騎手眾生相與生意經：有人被困家中，有人夜宿橋洞，有人日入過萬
繁華喧鬧的上海，如今按下暫停鍵變得寂靜，只剩下騎手小哥們奔忙的身影和電動車的疾馳聲。美團2021年財報：全年營收1791億元，凈虧損156億元
“2021年，盡管受到疫情影響，我們仍然克服困難，努力為數億消費者提供放心便捷的生活服務，幫助商戶運用數字化手段拓展線上運營，幫助更多創業者與就業者實現穩定收入。”美團CEO王興表示。算法取中后，外賣小哥有了新期待
外賣騎手自我驅動性的工作方式，表明了靈活用工在市場環境下的優勢。下一階段，騎手們更渴望對騎手職業化相關政策進行配套落地——即身份得到相匹配的社會認同感和更暢通的晉升機制。
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