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杭州地鐵產業基金獲批
產業基金聚焦軌道交通產業鏈，結合杭州地鐵在核心部件國產化替代、安全運行、綠色運行和高效運行等需求，圍繞“兩條主線”——與杭州地鐵主業相關、戰略“卡脖子”領域，重點投資“四大賽道”——軌交零部件、軌交信...這座一線城市，為何急著建地鐵？
值得一提的是，在“深圳都市圈”“軌道上的大灣區”等發展模式下，深圳不僅把地鐵建到與東莞、惠州交界處，同時還有穗莞深城際、深惠城際、深惠城際大鵬支線、深大城際等4條城際鐵路在建，深珠城際、深南中城際也正...長三角變成一個「省」，大灣區變成一個「市」
為什么珠三角拼命在“織網”、“拆墻”，而長三角在全力以赴地“擴容”、“破圈”？中國兩大城市群的發展模式，有著非常大的不同，面臨的難題和承擔的使命也有所區別。32個城市地鐵僅有5城盈利，地鐵賺錢為啥這么難？
近年來，伴隨著中國城市的快速發展，地鐵已經成為了不少大城市的標配，但是最近的一則數據則引發了市場的熱議，32個建有地鐵的城市中僅有5城實現了盈利，讓人不禁想問為什么地鐵賺錢這么難？地鐵的問題到底出在哪...32城地鐵賬本出爐：誰在賺錢，誰在靠補助
說到底，地鐵具有一定的公益性質，本身雖然不能盈利，但卻可以便利市民出行，甚至提升一個城市的人口吸引力。此外，跨城地鐵也能促進都市圈和同城化發展，帶來比盈利更多的好處。地鐵限免，寧波這一次圖啥？
2月10日，寧波地鐵發文稱，從2月13日至6月30日，每天晚上8點后及法定節假日全天免費開放寧波地鐵1-5號線全線網，免費時段無需購票、無需刷卡、無需掃碼。地鐵爆擠，真不是錯覺
從數據來看，北京、上海的地鐵客流量超千萬，可算是第一梯隊。2月17日（周五），上海地鐵客流刷新，全網客運量達到1194.7萬人次，創歷史新高；同日，據北京地鐵和京港地鐵的官方數據，北京地鐵全網客流量達...江蘇，為何瘋狂建地鐵？
11月10日，南通地鐵1號線開通運營，南通成為全國第43個地鐵城市。江蘇省有地鐵運營的城市擴大到6個，占據全國地鐵城市的14.0%，成為全國擁有地鐵城市最多的省份。花1200億修一條「地鐵」，連接4個萬億城市，廣東在想啥？
據廣州日報報道，佛穗莞城際將串聯佛山、廣州、東莞三市中心城區，與深圳都市圈城際相關線路聯通。地鐵這門生意：賣五塊錢的車票，炒五十億的地皮
地鐵是一個神奇的行業：你以為它是靠賣票賺錢的，其實他是個資產管理公司；你以為它是資產管理公司，他其實是搞地產的；你以為它是搞地產的，它可能還涉及新聞出版行業。
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