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放不下的北美大市場，只能富貴險中求
北美長期以來都是一個機遇與挑戰(zhàn)同在的市場。在這里，有夢想成真的收獲，也有夢醒時刻，但市場經(jīng)濟永遠等著野心者前來。兩任CEO，完全相反的戰(zhàn)略，耐克正在經(jīng)歷自我否定與重塑
當下，耐克從戰(zhàn)略到渠道再到產(chǎn)品，都在經(jīng)歷一場由上至下的自我否定與變革重塑。大模型五大「標王」與六邊形戰(zhàn)士
標王行業(yè)和行業(yè)中的六邊形戰(zhàn)士。回顧2024年，大模型市場已展開激烈爭奪，領先的企業(yè)迅速構建了自己的技術能力、打法體系。2025年，大模型項目將持續(xù)膨脹和碎片化，而市場格局也將發(fā)生新的變化。造船市場火熱，新船訂單最遠已排至2030年
本輪造船周期，基于船東對未來預期的看好，疊加未來航運業(yè)綠色環(huán)保的發(fā)展趨勢，促使了其在船舶領域的重新投資。自主車企的2024年：一邊是整體份額提升，一邊是企業(yè)戰(zhàn)略收縮
對于任何一家自主車企來說，在新的市場格局沒有徹底穩(wěn)定之前，留在牌桌上比什么都重要。在這種情況下，從價格定位、企業(yè)管理到市場開拓，自主車企開始紛紛上演“里子比面子更重要”的戲碼。知萌2025消費趨勢大會在京舉辦，2025中國消費趨勢報告正式發(fā)布
知萌2025消費趨勢大會不僅為各行業(yè)提供了一個交流和學習的平臺，更成為了一個激發(fā)創(chuàng)新思維和引領行業(yè)變革的聚集地。誰能代表中國零售的未來？
胖東來、山姆等品牌的成功，正是這一趨勢的體現(xiàn)。它們通過差異化的產(chǎn)品、優(yōu)質的服務和創(chuàng)新的商業(yè)模式，贏得了市場的青睞。抖音電商新調(diào)整：品牌商家與白牌商家收攏管理
白牌低價商品無法為平臺帶來正向的GMV增量,另一邊，又出現(xiàn)了品牌商家貨權向其他平臺流失的現(xiàn)象。醫(yī)保，是國產(chǎn)創(chuàng)新的「救命藥」？
未來隨著越來越多高價值的創(chuàng)新藥上市，如何面對這類藥品帶來的壓力，又如何平衡各方需求，或許是醫(yī)保部門尚未考慮清楚的問題，這些藥品能夠帶來的衛(wèi)生經(jīng)濟效益，也有待持續(xù)評估。「掉隊」的老板電器，對市場有心無力
拋開外部市場影響，老板電器自己在品牌轉型、產(chǎn)品升級方面也總是要么“慢半拍”，要么“偷點懶”。深圳閃電倉內(nèi)卷化：有商家單倉每日投流500元，已關掉十幾個閃電倉
相比普通的閃電倉商家，品牌連鎖閃電倉和大型零售商更有資本優(yōu)勢，這使他們能擁有更多的SKU來滿足用戶。消費增長何處尋？尋找掘金大眾旅游的「正確姿勢」
旅游市場全面增長的背后，是大眾旅游的崛起。與過去旅游市場的增長不同，大眾旅游的特征主要體現(xiàn)在兩個方面：高頻次、低價優(yōu)質。銷量下滑、啟動裁員，大眾減負「自救」？
大眾汽車集團擴大銷售執(zhí)行委員會成員石柏濤直言：“中國市場的競爭尤為激烈，這是我們?nèi)蚪桓读肯陆档闹饕颉！?/div>一線城市，照樣囊中羞澀
社會消費品零售總額是消費的重要表征數(shù)據(jù)，可以看出，一線城市的消費在今年前三季度已經(jīng)落后于全國平均水平。
霞光社
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