4菜一湯只要68元，上門廚娘到底靠什么賺錢？
上門代廚同閑魚交易般都為“互聯(lián)網(wǎng)+”的產(chǎn)物，但整體行業(yè)無法規(guī)范化、可視化，導(dǎo)致行業(yè)未來發(fā)展面臨不可控的問題。從海淘元老到資本棄兒，洋碼頭重回巔峰有多難？
即便是洋碼頭引以為傲的非標(biāo)業(yè)務(wù)，如箱包、首飾和珠寶，雖然毛利較高，但這種優(yōu)勢(shì)能持續(xù)多久，也要打上一個(gè)大大的問號(hào)。2021，轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)能否擺脫衰落趨勢(shì)
從C2C到全品類C2B2C，再到二手手機(jī)，業(yè)務(wù)范圍在逐漸縮窄，這意味著轉(zhuǎn)型二手手機(jī)業(yè)務(wù)是轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)的最后一次沖擊，如果失敗將退無可退。孔夫子，一朵二手奇葩
對(duì)于今天孔網(wǎng)來說，最重要的是能夠在這個(gè)加速迭代的世界，不因時(shí)代變遷而亂了方寸，堅(jiān)持孔網(wǎng)最初的特色，做好一個(gè)簡(jiǎn)單、透明、盡量不干涉交易過程本身的平臺(tái)。為什么只有淘寶才是真正在助農(nóng)？
天貓618期間，6月1日當(dāng)天就有數(shù)十種水果銷量超過50萬斤。從6月1日到14日，淘寶直播上舉辦了超過1.3萬場(chǎng)農(nóng)貨直播，吸引了超過1.9億人次觀看。考拉小匠獲數(shù)千萬元Pre-A輪融資，易津資本領(lǐng)投
據(jù)考拉小匠創(chuàng)始人兼CEO張恒透露，本輪融資主要用于產(chǎn)品升級(jí)和全國(guó)城市運(yùn)營(yíng)中心的拓展。這天底下，哪有不賺差價(jià)的中間商
一些C2C平臺(tái)號(hào)稱沒人賺差價(jià)，很難讓人信服。因?yàn)槠脚_(tái)本身就是最大的中間商。揭秘中國(guó)情趣內(nèi)衣小鎮(zhèn)：90后帶頭做內(nèi)衣，如今身家上千萬，全鎮(zhèn)500多家干這行
其實(shí)，情趣內(nèi)衣在中國(guó)發(fā)展受限十分嚴(yán)重。一方面是國(guó)人礙于傳統(tǒng)觀念，人們購買和使用情趣用品還比較保守；另一方面購買者多數(shù)屬“一次性”消費(fèi)，試探性的購買帶有極大的不確定性因素。10萬一年變183萬，2017年最后悔的事，可能是沒買幾個(gè)比特幣
國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)金融風(fēng)險(xiǎn)分析技術(shù)平臺(tái)對(duì)近期的比特幣場(chǎng)外交易情況進(jìn)行了監(jiān)測(cè)，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截止2017年11月25日，支持比特幣兌人民幣（BTC-CNY）的C2C場(chǎng)外交易平臺(tái)已達(dá)21家，上線時(shí)間集中在10月下...用戶下滑近四成，人人車從領(lǐng)先到落后，犯了哪些策略失誤？
內(nèi)部管理問題頻出，加上過度廣告、低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)、缺失長(zhǎng)期規(guī)劃等策略失誤，讓人人車陷入用戶流失的困境之路。你別看今年雙十一天貓成交額1682億，但是其中的難處只有商家們才能切身體會(huì)！
平臺(tái)靠新的生意規(guī)則刷數(shù)據(jù)刷資金流轉(zhuǎn)量，大品牌刷品牌影響力刷傳播，剩下的小賣家就剩刷生命了，越玩越死。所以，我們要從透支的邏輯，盡快轉(zhuǎn)到創(chuàng)造并持續(xù)發(fā)展的邏輯上去。二手電商細(xì)分市場(chǎng)再次被看好，新加坡Carousell公司獲7000萬美元C輪融資
從細(xì)分的領(lǐng)域出發(fā)則是打敗強(qiáng)敵的一條捷徑。Carousell打開了二手商品這一細(xì)分市場(chǎng)，專攻汽車、崗位、房地產(chǎn)和服務(wù)等商業(yè)或?qū)I(yè)領(lǐng)域，具有很大的優(yōu)勢(shì)。廣告混戰(zhàn)下的二手車電商，該何去何從？
中國(guó)車企的快速崛起，汽車產(chǎn)量的不斷提升，各汽車廠商競(jìng)爭(zhēng)激烈，價(jià)格相比前兩年明顯下滑，這些變化給汽車二手車后行業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機(jī)會(huì)。這個(gè)萬億級(jí)的市場(chǎng)，二手車平臺(tái)在瘋狂擲金進(jìn)場(chǎng)，然而，看似巨大的蛋糕并...滴滴與Uber相互傷害，C2C這條路的終點(diǎn)在哪里？
滴滴出行一邊在給自己貼各種偉光正的標(biāo)簽，一邊不斷地被打臉。其實(shí)這是一種必然，不僅是滴滴，所有C2C模式的網(wǎng)約車公司都無法避免。這一天早來比晚來好，因?yàn)楣蚕斫?jīng)濟(jì)已經(jīng)被你們玩壞了。Uber與滴滴是在供給側(cè)...教育O2O還未找到出路，后端驅(qū)動(dòng)的B2C模式是否能破局？
目前，有70.58%的公司正在虧損，13.24%的公司處于持平狀態(tài)，而能夠盈利的公司比率僅占16.18%。未來1-2年內(nèi)，將有80%的項(xiàng)目死于找不到融資和正確的商業(yè)模式。教育O2O平臺(tái)的模式尚未成熟，...
旗下微信矩陣：
- 投資界
微信掃碼訂閱 - 天天IPO
微信掃碼訂閱 - 解碼LP
微信掃碼訂閱 - 并購
微信掃碼訂閱 - 前哨
微信掃碼訂閱 - 野性消費(fèi)吧
微信掃碼訂閱 -
- 入駐創(chuàng)投號(hào)
- 尋求報(bào)道
-
投資界APP下載
每日經(jīng)濟(jì)觀察
市值榜
深眸財(cái)經(jīng)
科技向令說
虎嗅網(wǎng)
螳螂財(cái)經(jīng)
融資大事件
創(chuàng)投暖寶寶的心上人
億歐網(wǎng)
螞蟻蟲
派代
鈦媒體APP
