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三年只拿過一次年終獎，卻成為百萬富翁
2020年，汽車行業在疫情沖擊下集體遇冷，汽車產銷量雙雙下滑。汽車從業者被裹挾于其中，艱難前行。服務旅游業國企，景區主辦集成運營商云祈文旅獲A-輪戰略融資
主辦集成的概念是云祈文旅最先提出的，意在和國企的合作中提供運營層面的主導，但從股權上把控制權讓渡給國企，這樣既符合國企出資的約束，也讓云祈文旅可以充分獲得駕馭運營的條件和空間，激發雙方的活力。濟南將設立國企改革發展基金，首期規模20億元
目前，市屬國企改革發展基金已完成基金注冊及工商登記等工作，制定了基金管理運營方案。按照計劃，基金規模50億元，首期規模20億元。2018中國企業500強營收首破70萬億大關，民企占據半壁江山
2018年中國企業500強中有237家民營企業，占比為47.40%，與國有企業入圍數量差距進一步縮小。已成民企人才的“黃埔軍校”？一文讀懂國企工資改革
廣大國企職工和家庭最為關心的問題是：此次改革并不是市場預期的普漲，而是基于經濟效益的“有漲有跌”，那么，哪些行業的國企工資會上漲、哪些又會下跌呢？車企混改拉開大幕，傳統汽車制造業將走向融合
億歐汽車認為，李書福“傳統汽車制造業將走向融合”的判斷也許沒錯，但大規模車企淘汰的現象恐怕還有很久才會到來，并非三五年就能完成。千億國安集團如何煉成的？揭秘其千億資本騰挪幻術
三年來，這艘千億巨輪轟然啟動，四面征戰。其通過信托、債券、銀行、券商、上市公司定向增發等手段進行融資，總體來看，截至2016年9月末，中信國安集團負債規模為1321億元，卓著的融資能力無疑為其資本擴張...
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