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雅詩蘭黛、歐萊雅、資生堂在華暗淡，是國貨美妝的逆襲機會？
海外大牌拓展中國市場的速度在減緩，國貨美妝們想要逆襲“洋品牌”，除了品牌營銷方面仍需加大研發力度，加速布局產品，優化渠道。滑板鞋退潮，股價折腰
Vans需要進一步增大對于極限運動市場教育與推廣投入。專業才是運動品牌的底色，無論多小眾的項目，在中國這樣龐大的市場基數下都蘊含著機會。PRADA推3000元面霜引熱議，奢侈品攪局美妝帶來哪些新變數？
設專業美妝部門、聘專業美妝管理人才、納入獨立美妝品牌……奢侈品巨頭們在美妝業務上的野心可見一斑。再加上集團們極強的品牌運作能力，未來的美妝產業格局或許會發生大變化。韓妝還沒在中國「躺平」
戰略重心轉移至北美的韓妝集團，依然沒有放棄中國市場，無論是對品牌進行深度革新還是短期獲取流量紅利，都是應對競爭爭取份額的一種手段。大眾不想再做雜牌電動車，于是牽手小鵬
在電動車時代，步伐已經落伍的德國車企正在尋求從中國新能源時代找到“入局”的機會；而競爭白熱化的中國造車新勢力需要傳統巨頭的渠道和資金加持。大眾要市場，小鵬想搞錢
當中國汽車市場從“技術換市場”到越來越普遍的向外資輸出技術，與大眾的合作可以看作是小鵬技術層面受到的認可。尤其對于一家新勢力品牌來說，這比與友商打嘴炮來的含金量更高。馬斯克可能還要降價！特斯拉二季度營收再創新高，新一輪價格戰正在路上？
雖然特斯拉旗下車型數量較少，但單一車型的產量較大，所以車型放量周期比較長。面對中國市場的激烈競爭，特斯拉想爭取更大的市場份額，降價是比較好的手段。新勢力涌入MPV：用性價比打敗GL8、阿爾法
2023年上半年新勢力的MPV產品銷量明顯好過原有產品。下半年，小鵬和理想則要加入競爭，在產品和補能體系上它們會做的更好。普拉達，這家一線奢侈品為何屢遇一線代言「殺手」？
不管是普拉達，還是其他在中國經營的海外奢侈品品牌，即便“流水”的代言人不會給“鐵打”的品牌帶來多少影響。但這些前車之鑒在提示他們要盡可能做好代言人的長期背調工作。????廣汽三菱停產，揭開合資車企困境的冰山一角
自主品牌逐漸崛起后，“大頭朝外”的諸多合資車企風頭已過，開始賣廠賣地、裁員求生。究其原因，這些合資車企雖未達到今日三菱的困局，卻普遍面臨和三菱一樣的問題。「萬億美元」大佬，為何排隊來華？
今年以來，全球企業家掀起了來華熱潮。馬斯克訪華的同一時間段，就有包括星巴克、摩根大通、輝瑞等多家全球著名企業CEO陸續到訪中國。誰能拯救半導體企業的2023？
2023年在電腦和智能手機需求低迷的情況下，消費者控制了支出，企業也開始警戒經濟衰退，削減成本。所有這些因素都影響了整個半導體市場的增長。
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