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工會硬控70小時，強如大眾也妥協了
工會方面，相對也比較滿意。德國金屬行業工會談判代表格雷格承認，一些達成的妥協是“痛苦的”，包括在幾年內將削減數萬個崗位，但無論如何，最壞的結果已然避免。車企盈利的關鍵在哪？
規模化、垂直整合是降本盈利的關鍵。從頭部車企的發展經驗來看，2023年比亞迪推出部分車型，實現“油電同價”，2024年更是喊出“電比油低”的口號，背后依托的是規模化效應與全產業鏈垂直整合等能力。TECHSTAR與圖達通的DESPAC合并： 一場三向奔赴的盛宴
當市場越來越懂SPAC，VC/PE機構發起SPAC的機會也越來越多，也意味著更多上市退出的機會。這種強勢高級資源組合退出方式的序幕正在資本市場徐徐拉開。2025，互聯網巨頭放棄造車？
如今，曾經定位涇渭分明的“蔚小理”如今也開始殺入彼此的陣地。在“蔚小理”在2025年的新車規劃中，蔚來將推出第三品牌，小鵬計劃進軍增程市場，理想則將推出純電車型。悠跑科技完成數億元B輪融資，合肥產投領投
本輪融資將用于悠跑超級VAN量產的推進及產能提升，助力其在電動商用車市場的快速拓展及滑板底盤技術的全球化應用。自動駕駛這一年：上市潮、技術戰、淘汰賽
上市后的自動駕駛企業，尚且沒有松一口氣的機會。目前還在沖上市的企業，更要趕在“巨浪”來臨前順利“上岸”。買車送「平價茅臺購買權」？各地車市年底沖量
12月初優惠活動的集中放量對車市起到明顯提振作用。乘聯分會統計數據顯示，12月1日-12月8日，國內乘用車市場零售50.2萬輛，同比去年同期增長32%，環比上月同期增長11%。其中，乘用車新能源市場零...過保電車撐起千億市場，會是誰的蛋糕
不過，當下一個趨勢是一些主機廠品牌開始嘗試設置自家維修點，并與寧德時代等電池廠直接談零配件的供應問題，車企們也意識到提早布局維修市場未來就有更多的機會試錯。七百多億打水漂，通用為啥突然放棄火爆的Robotaxi？
最近一段時間以來，伴隨著特斯拉和蘿卜快跑等一眾自動駕駛出租車的走紅，Robotaxi概念持續火熱，各種自動駕駛出租車公司都在沖刺上市，就在這個市場烈火烹油漸入佳境的時候，一家知名汽車巨頭的Robota...首屆知乎「電Club新知技術大會」：用專業討論還原新能源汽車本質
當然，消費者關注的問題遠不止這些，新能源汽車能做到的還有更多。電Club新知技術大會期間，還特設了“公路探電”互動展區，答主、專家和從業者討論的行業趨勢和產品創新，都能在展區現場體驗。知乎也希望通過此...
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