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價格戰
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10萬元賽道血拼慘烈
目前來看，2024年的降價潮將進一步加速汽車市場的洗牌過程，新能源車想要在激烈競爭中站穩腳跟、實現長久發展，還是要看關鍵技術的持續創新與進步。從7000到50000，庫迪咖啡「狂飆」？
就在瑞幸門店突破兩萬家之際，庫迪也提出了新的目標。一場關于速度與質量的較量正在上演，3年內布局50000家！奶茶價格戰，殺傷加盟店
“奶茶集體進入十元時代，誰在買單？”“奶茶店沖擊萬店，誰是最大受害者？”在社交平臺上，相關的帖子層出不窮。答案幾乎指向同一個群體，那就是加盟商。太卷了，價格戰快打不下去了
總的來說，雖然價格戰短期內給消費者帶來一定的價格優惠，但長期的、惡性的價格競爭可能會對整個汽車行業以及消費者的利益產生不利影響。餐飲業陷入內卷，忙活半年沒賺錢
國家統計局發布最新數據顯示，今年1—6月，全國餐飲收入26243億元，同比增長7.9%；限額以上單位餐飲收入7192億元，同比增長5.6%。另據辰智大數據預測，盡管2023年全年餐飲收入突破5萬億規模...汽車價格戰，打得二手車價格崩塌
總的來說，二手車市場徹底告別了暴利時代，留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉的經營困境，也不乏政策風口、出海賽道的紅利。9.9元的風還是刮到了奶茶界
近日來“奶茶重回10元以下時代”話題走熱，但鳳凰網科技通過走訪多地奶茶市場發現，奶茶與咖啡本質上是不同的生意，后者相比而言更像標品。價格戰并不會成為奶茶行業的主流模式，這場降價風或許很快就會過去。成本壓到極致也暴雷的奈雪，預示著餐飲入冬不可逆
持續價格戰下，大部分餐飲品牌的光環都正在“褪去”。而從現在的情況看，價格戰也不是一朝一夕能結束的。詳解電商三巨頭的運營成本：商家的壓力到底來自哪？
穿過表象，回歸本質。商家們因為“僅退款”吐苦水的時候，需要反思的恰恰是電商平臺，怎么才能讓商家的流量成本降下來？平臺賺足了廣告費，商家卻因運營成本承壓，終歸不是一種良性生態。連餐飲都打起價格戰想干什么？
因此，價格戰雖然給餐飲行業帶來了巨大的沖擊和挑戰，但也為行業的創新和發展提供了機遇。只有那些能夠順應市場變化、不斷提升自身綜合實力的企業，才能在這場激烈的競爭中生存和發展，只是如何做到這一點正在考驗著...
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