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價格戰
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9.9元時代，瑞幸庫迪卷死了誰？
高溢價的精品咖啡，在價格戰激烈的咖啡江湖，顯得極為被動。其他精品咖啡品牌在盈利壓力下，或許同樣不得不被動加入價格戰，一如當初新茶飲品牌不得不被迫降價。關店百家，廣東咖啡巨頭走下神壇
才幾年時間，咖啡已經成為一門大生意。表面上看是瑞幸這些“野路子”打贏了星巴克這些傳統巨頭。但實際上，更像是一場中國咖啡時代的改變。輸贏的，從來不是兩個品牌，而是兩個時代。搶救618：電商巨頭打硬仗，價格戰成唯一關鍵詞
今年618是三年疫情結束后電商們的首次購物節狂歡，也是包括阿里、京東在內的電商巨頭上半年組織架構調整后的第一場硬仗：淘天集團和京東零售都說這屆618是它們史上投入力度最大的一次；拼多多、抖音、快手電商...李斌：降價之后，我不用再另找工作了
再前置的思考和遠見，也抵不過市場競爭的力量。在嚴酷的價格戰面前，就像蔚來此前關于“絕不降價”和“暫不考慮賣30萬元以下電動車”的表態，如今看來都屬于社交輿論場的標準“打臉”。「壓榨供應商」爭議背后，長安汽車如何扛過價格戰？
繼續在價格、零部件等體系中繼續壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。阿里分拆的隱喻：所有的稀缺都將以過剩終結
過去近20年，阿里每一重商業模式的創新都曾被譽為“新物種”；而今，當所有的稀缺最終以過剩所終結，移動互聯網也沒有例外地走入了債轉股的良夜加盟商陪瑞幸、庫迪肉搏：貼身戰、規模戰和價格戰
國內咖啡市場充滿潛力，所以戰火無止無休也是這個賽道的常態，真正賺錢的加盟商很少，而無論是瑞幸還是庫迪都離不開加盟商的支持。如今，瑞幸和庫迪的貼身肉搏還在繼續，價格戰短期內也不會停止，如何從中獲取利益是...極兔搶灘IPO，李杰不止缺一個豐網
價格戰與收購策略只是一種戰術，若戰術換來了龐大的數據體量，卻沒有穩定的客戶與口碑，最后也不可能在行業里行穩致遠地走下去。所以，極兔要長久，光靠急功近利的戰術與造勢也許能走一陣子，卻不能抵達長期價值之海...美團歡與憂：率先到來的復蘇，無法輕視的敵人
從3月開始，此前動作遲緩的美團終于對抖音展開了反擊。越來越多的動作證明，美團已不再像去年一樣坐以待斃，而是以更加主動的姿態來迎接抖音這個強大的對手。云廠商「價格戰」真相：有誠意，但不多
“價格戰”是一個噱頭，云廠商也會對標其他廠商的產品，不會盲目降價，從而發展成為一個不顧成本的價格戰，因此，云廠商更多是在市場營銷層面保證不落人后。對于一些身位落后但有資源的的廠商，在經過綜合論證后也推...「價格戰」重創車企利潤
從全年來看，因包含春節等假期，一季度是車市的淡季，但上市車企的表現仍低于預期。在利潤下滑的車企中，長城汽車的下滑幅度最大，達到89.3%，另外上汽集團下滑49.6%，廣汽集團下滑48.9%。而這些均是...價格下來了銷量沒上去，車企集體反思「價格戰」
隨著價格戰的白熱化，車市的價格體系似乎正在被重構。但有意思的是，在此次上海車展上，幾乎所有的車企均對價格戰表達了反思和不認可，包括那些積極參與價格戰的企業，也包括降價最狠的東風雪鐵龍。價格戰，打破了新能源車的利潤泡沫
可以說，就汽車市場而言，此輪價格戰或許將長期持續。在這個過程中，一切關于新能源汽車的幻想都不切實際，因為新能源汽車不會有超額利潤。
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