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已經全球第一了，為什么還要「奮斗100天」
打工人的破防可以理解，“寧王”之卷卻讓人費解：貴為全球第一大動力電池生產商，高科技的一面圖騰，為什么還要“奮斗100天”？戶外裝備炒成理財產品，年輕人高攀不起了？
在戶外運動這股熱潮之下，熱門型號的戶外單品更是走出了一個頗為陡峭的增長曲線，而在這條曲線之下，品牌、渠道商、代購，甚至黃牛都成為了收割消費者錢包的一環。在中國，保時捷怎么不香了？
公開數據顯示，2024年第一季度，保時捷在中國市場銷量為1.63萬輛，同比下降24%。保時捷汽車業務毛利為23.4%，較去年同期下降了30.3%。銷量利潤率也降至14.2%，同比減少了4個百分點。福特汽車創始人亨利·福特：「汽車大王」是如何誕生的？
一個多世紀以前，亨利·福特懷揣這樣的夢想，在造車之路上不斷探索，讓汽車從奢侈品走進了千家萬戶。他的商業理念，也成為一代又一代創業者學習的榜樣。去日本買奢侈品，并沒有便宜到「白菜價」
日本40年不遇的低匯率時代到來，一場日本奢侈品購物和物價上漲潮正在上演。這場風潮盛宴所帶來的深遠影響也不可忽視。瘋狂吸金400億，年輕人住不起經濟型酒店
盡管酒店因位置、服務、硬件設備等不同，定價呈現波動，但如今尋找一家價格在200元以下的如家、漢庭酒店，變得愈加困難，在很多非一線城市，一晚的住宿費用也都動輒300元、400元。這屆打工人，等不來全季、亞朵降價了
風雨欲來，按理說連鎖酒店們應該要低下高貴的頭顱了，但事實恰恰相反，它們非但沒有“悔過”，反而在醞釀著新一輪的漲價。
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