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加油站的生意越來越不好做，為啥？
在過去，新能源車在續航充電、維修、售后以及諸多使用體驗上，相對油車，存在很多短板，但以后這個趨勢可能會扭轉，油車車企要轉型，油車車主也要做好心理準備了。巴黎奧運會運動員自掏腰包裝空調
在全球經濟下行期，奧運會也需要節省開支了，比起大規模的虧損，奧運會省出來的成本就是賺到的，越來越多主辦方開始意識到，奧運會本身能帶來多大的商業價值或許比面子本身是一件更重要的事情。中國消費者不為高價寶馬電車買單
年輕一代的主流消費者，對“面子功夫”不是那么執念了，對產品好不好更有執念，好的產品，用墻是擋不住的，如果趨勢是對的，市場最終是用產品說話的。這或許是BBA需要更早認識到的現實。手機支架持續發酵，周鴻祎點破隱秘需求，余承東到底錯哪了？
當下消費者的想法來看，余承東關于手機支架的觀點，本身是在用戶體驗角度以及用戶選擇權角度思考有欠缺。7萬，6萬，5萬？比亞迪的焦慮，讓國產新能源沖高端越來越難
當越來越多的車企加入價格戰，很多消費者觀望情緒更濃了。這樣一來，國產新能源的高端戰略越來越尷尬了。過年一桌子預制菜：預制菜年夜飯火了，消失的年味回不來了
在今天，越來越多年輕人感嘆，過年的年味漸漸失去了，再也沒有小時候那種感覺了。環境早都是天翻地覆的變化，年味的變淡是源于我們生活方式發生了巨大的變化，生活方式的變化也體現在我們吃的飯菜中，如今預制菜年夜...國外品牌在找最佳時機，長安朱華榮的清醒，看懂的人不多
處處強調吊打一切，反而更容易讓海外市場產生本能的抗拒與抵觸姿態，學會謙虛與低調，認可其他品牌的優勢，或許才是中國車企在下半場更好的融入全球市場，獲得持續增長的重要一環，這或許是自信過頭的國產新能源需要...為何年輕人不愛唱K了？
每個時代的年輕人，他們的青春，都有屬于他們的陪伴和見證者，但是青春總有散場的那一天，量販式KTV，見證了80后、90后群體的長大，它也跟隨時代一起慢慢淡出人們的視野。預制菜要交給市場，學校是最后一扇門
在這種情況下，只有尊重學生與家長的選擇權，只有接受市場的競爭、市場的檢驗，讓市場說了算，才能平息預制菜的反對呼聲，才能讓預制菜真正的被市場消費者所接受。印度產iPhone15量產：告別自嗨，警惕國產供應鏈轉移印度
怎么更早的思考，中國的果鏈廠商若被迫跟隨蘋果大規模轉移印度，導致國內供應鏈優勢守不住或者空心化，可能才是國內需要更早思考與應對的大問題。油價或迎五連漲，連鎖反應有多大？
油價是支撐全社會商品流通的一個底層隱形結構成本，上漲會帶來經濟增速減緩、百姓消費支出增加、公司運營成本增加的問題，影響整個社會的商品流通以及每個人的錢包。寧德時代神行超充電池：淘汰不了燃油車，打敗不了固態電池
從性能與技術上來看，寧德時代新電池技術相對當下的電池有突破，但是它不是終極進化方向。
