旗下微信矩陣：
俞敏洪跌倒，兩個老員工吃飽
對于俞敏洪來說，曾經的新東方可以無所謂失去幾個名師，因為學生依然還會沖著新東方的招牌源源不斷的找來，但是在直播電商這一全新的領域中，一個現象級主播的流逝，可能就會帶來一家公司的滅亡。良品鋪子遭暗算，牽出零食界最大并購案
除了可能存在的侵權風險外，對于合并后的趙一鳴和零食很忙而言，這起案件如果不能得到妥善解決，也無疑會打亂其后續融資以及沖擊資本市場的計劃。拼多多，三拳打倒老師傅
對于談慣了抓手、賦能、閉環、顆粒度的電商巨頭們來說，這種感覺就好像是自己看了一輩子的劍譜，到頭來卻被一個毛頭小子用一通亂棍逼至死角。京東采銷：質疑李佳琦，成為李佳琦
對于京東采銷而言，“更低價”的帽子雖然不難帶上，但同時也更容易被其所拖累，如果無法為低價營造出科學的市場邏輯，那么就又會上演一個“屠龍者亦成惡龍”的故事。開收199元會員費，俞敏洪是不是太急了？
即便是對標Costco、山姆這樣的會員超市，眼下的東方甄選可能也還缺乏一定的實力，尤其在SKU拓展及供應鏈建設上，俞敏洪和他的團隊可能還需要更長時間的沉淀。從TVB看東方甄選入淘：吃完流量噱頭，有沒有生意甜頭？
但對于其他達人主播和直播機構來說，在抖音帶貨都做不起來的情況下，現在就轉頭去淘寶直播掘金，恐怕也很難收獲成功。滴滴之后，再無巨頭跨界造車？
滴滴在新能源車市場的戰略性后撤，也是互聯網巨頭在新造車市場的縮影，在主營業務增速放緩，同時又需要長期大額資金投入的情況下，大廠們對于造車的熱情正在逐步降低。滴滴之后，再無巨頭跨界造車？
況且，對于互聯網公司們而言，眼下投資大模型的風潮正熱，想象空間也更為廣闊，把有限的彈藥打向更具戰略意義的標點，或許比一起卷在造車賽道上更加明智。
