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MRAM：RAM和NAND再遇強敵
與采用FEOL制造的閃存相比，在22nm以下工藝中，采用BEOL制造的MRAM具有優勢，因為它與現有CMOS兼容邏輯工藝技術，并且對額外掩模層的需求更小。汽車芯片市場要下跌？
2023年，特別是下半年，全球汽車芯片市場增長放緩，這對部分廠商造成了一些短期影響，但從長期發展來看，無論是市場規模，還是新技術應用，汽車芯片都將保持良好的發展態勢。存儲芯片，果真回暖了
在經歷了一年的價格波動之后，存儲芯片市場終于開始走向回暖。結合幾大原廠最新財報數據及市場動態顯示，庫存調整有所成效，預計存儲芯片行業有望最晚在2024年步入量價齊升的上行通道。臺積電的野心為何舉步維艱？
臺積電最初計劃2024年上半年在亞利桑那州的工廠生產第一批芯片樣品。隨后在今年七月，臺積電董事長劉德音告訴投資者，該計劃被推遲到2025年。上半年，中國毛利率最高的半導體廠商和賽道
半導體行業是一個高度競爭和風險投資的領域。中國半導體公司需要保持持續的創新和靈活性，不斷適應市場的變化和技術的進步。
