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投資界 讀懂財(cái)經(jīng) 第3頁
估值處于歷史低位，游戲板塊的價(jià)值跌出來了嗎？
低估值加上行業(yè)反轉(zhuǎn)，很多券商也指出游戲板塊目前進(jìn)入了較好的左側(cè)布局時(shí)點(diǎn)。從Mag7財(cái)報(bào)，我看到英偉達(dá)的業(yè)績可能被透支了
英偉達(dá)攜性能令巨頭的時(shí)代在過去。卡一定比一年強(qiáng)，是客戶就算手中有卡，也要過剩買的邏輯。福耀玻璃出現(xiàn)一條裂縫
福耀美國被調(diào)查，可能會(huì)是一次性偶發(fā)事件，對實(shí)質(zhì)運(yùn)營不產(chǎn)生什么影響。半月漲近30%，風(fēng)電的機(jī)會(huì)來了？
拉平成本后，光伏新增并網(wǎng)容量已經(jīng)在23年上半年首次超過風(fēng)電。考慮到，光伏隨著技術(shù)迭代成本越來越低，風(fēng)電的主要增量-海風(fēng)用電成本反而越來越高，風(fēng)電市場存在被光伏侵蝕的可能。微軟藍(lán)屏也只是一日游行情，誰拖了網(wǎng)安公司的后腿？
直到前幾天微軟的藍(lán)屏事件，重新激起大家對網(wǎng)絡(luò)安全的重視，網(wǎng)安公司才久違的集體大漲，但這也只是一日游行情。2024-07-25 10:18當(dāng)長江電力估值貴過茅臺(tái)，一場核心資產(chǎn)的時(shí)代交接
中特估資產(chǎn)強(qiáng)勁，固然少不了政策導(dǎo)向。但更為核心的是，在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型下，中特估已成為最具增速的資產(chǎn)。汽車短期難反轉(zhuǎn)，特斯拉需要FSD快點(diǎn)出成績
FSD能使特斯拉重新拉開了產(chǎn)品優(yōu)勢，同時(shí)也能成特斯拉新利潤來源，目前FSD技術(shù)上也確實(shí)突飛猛進(jìn)，但在商業(yè)化上始終存在瑕疵。年內(nèi)漲超50%，中國海油為什么持續(xù)創(chuàng)新高？
開采成本最低、新油氣資源儲(chǔ)量還最大，種種優(yōu)勢加起來，投資人更青睞中國石油也就順理正章了。業(yè)績節(jié)節(jié)攀升、股價(jià)持續(xù)下跌，安井食品怎么了
在各個(gè)細(xì)分賽道的消費(fèi)龍頭中，安井食品的估值倍數(shù)最低。不能只是簡單的產(chǎn)能擴(kuò)張，安井食品還要琢磨研發(fā)新品搶市場。不要只盯著乘用車，錯(cuò)過了商用車
國內(nèi)市場，由于私家車普及減少了短距離客運(yùn)市場的出現(xiàn)場景，客車市場會(huì)呈現(xiàn)萎縮趨勢。目前國內(nèi)中大型客車市場最主要的購買力是公交車，但遺憾的是，公交車的主力購買方，地方財(cái)政壓力較大，短期內(nèi)公交車銷量也難有較...多股漲停，光伏的拐點(diǎn)到了嗎？
以此來看，本次的光伏供給側(cè)改革雖然拉開了光伏行業(yè)向好發(fā)展的序幕。但在外有海外壓力，內(nèi)有產(chǎn)能出清尚未完成的情況下，光伏的拐點(diǎn)恐怕還要再等一等。消費(fèi)龍頭都腰斬了，東阿阿膠怎么還能創(chuàng)新高？
在過去幾年消費(fèi)股如此悲觀的貝塔行情下，東阿阿膠股價(jià)依然如此炸裂，離不開它的成長性。腰斬的理想，遭遇「純電劫」
如果理想在真正的汽車產(chǎn)品力遲遲無法實(shí)現(xiàn)突破，而只是癡迷于戰(zhàn)術(shù)性的產(chǎn)品定位上，那么2023年便有可能是理想最高光的一年。業(yè)績回暖、市值腰斬，餐飲公司再也追不上曾經(jīng)的自己
客單價(jià)下行后，很多消費(fèi)企業(yè)還能靠擴(kuò)張?jiān)鲩L，但餐飲的擴(kuò)張故事已經(jīng)走到頭了。排產(chǎn)轉(zhuǎn)正，鋰電的拐點(diǎn)到了？
產(chǎn)能過剩造成的鋰電價(jià)格戰(zhàn),已經(jīng)使行業(yè)洗牌的清洗對象從尾部動(dòng)力電池廠商轉(zhuǎn)變?yōu)檠縿?dòng)力電池廠商。
