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餐飲業內卷真相：不是沒人消費，而是店太多了
悲觀者正確，樂觀者前行。對于此刻的餐飲行業來說，盲目悲觀并不可取也沒有用，當前更重要的，還是主動擁抱變化，不斷學習和提升企業經營的能力，在變革中尋求轉型，才能真正穿越周期。留給俞敏洪和東方甄選的時間都不多了
董宇輝的IP影響力也是有限的，如果不能回到服務消費者的核心主題，太關注什么知識帶貨類的概念，恐怕也是偏離了企業的本質、電商的本質。這個國家給直播帶貨判了死刑
實話實說，頭部主播+平臺模式當然是在加速貧富分化，不是說這種模式不能做，而是說這種模式要優化迭代，不能雙方通過聯合獲得降維打擊的快感和財富，然后把失業等問題都丟給社會。存款大戰，從香港席卷到內地……
現在的問題是，誰都不清楚美國的問題何時爆發。最佳的應對辦法，就是爭分奪秒地恢復寬松、祥和的發展環境，減少人們干實事的束縛，以增加經濟的韌性，應對全球性的沖擊。花西子翻車，給所有國貨品牌提了個醒！
總之，市場活動充滿了各種可能性。市場主體要保持清醒的頭腦，準確判斷市場需求的變化，才能在潮頭屹立更久。勝負成敗皆有因果，大可不必抱怨誰誤了誰。攜程激怒了阿里前高管
盡管從“理性經濟”的角度考慮，以攜程為代表的互聯網企業深入挖掘貸款業務的價值無可厚非，但值得注意的是，人性化的服務，才是互聯網平臺的核心競爭力，互聯網企業對借貸業務急功近利的心態，已使相應的產品變味。...外貿沖擊下，這個萬億級城市突然失速
東莞企業很難象江浙一帶的企業一樣從代工、外銷轉為自建品牌，沒有建立起大量內銷的企業，在外貿沖擊下，東莞失速也就不難理解了。小鵬變大鵬背后，這些城市殺瘋了
新能源車的出口逐漸增加已經加快了外貿復蘇的進程，過程中，新能源車鏈條上的城市分工會更垂直更專業，由此導致城市競爭日趨白熱化。
