中部崛起20年，還需要一個「火車頭」
中部城市之間的良性競爭是必要的。但就整個中部而言，涉及如長江中游城市群、中原城市群，武漢都市圈、長株潭都市圈、鄭州都市圈等多個層級，如何協(xié)同形成合力，依舊中部城市繞不開的必答題。城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局，“新”在哪里？
陸銘教授認為，形成城鄉(xiāng)融合發(fā)展新格局必須打通城鄉(xiāng)之間在人、地、錢等資源配置上的壁壘，形成生產(chǎn)要素的雙向流動。2024-07-20 13:38各地密集成立這一新機構
科技部門職責機構調整，地方情況與中央不同，要解決的突出問題也不一樣。中央成立科技委主要是統(tǒng)籌各方面資源，集中力量辦大事，省一級不一樣，市、縣更不一樣，不同地區(qū)之間情況也千差萬別，不一定完全與中央層面對...猛將上位，外貿(mào)第一城易主了
以新能源汽車為代表的“新三樣”仍在繼續(xù)帶動一波新興外貿(mào)城市“冒頭”，曾作為中西部城市外貿(mào)增長“法寶”的電子信息產(chǎn)業(yè)再次“卷土重來”，并重新成為沿海城市的增長引擎。目標「第一城」，廣州出手了
如廣州所言，科技創(chuàng)新是孕育新質生產(chǎn)力的關鍵變量，需要“以科技創(chuàng)新之進，拓產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新之路”。盡管其研究與試驗發(fā)展（R&D）經(jīng)費已連續(xù)15年保持兩位數(shù)增長，2022年R&D經(jīng)費投入強度提升至3.43%，但與...2024-07-16 10:04闖關「無人區(qū)」，新一輪城市戰(zhàn)爭打響
基于“車路云一體化”也釋放出互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、高端裝備、新材料等產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的機遇。東北首個省域副中心，憑什么是它？
吉林省喊出，推動全省“全面振興率先實現(xiàn)新突破”。總要有地方先支棱起來，省會長春經(jīng)濟首位度多年居于全國首位，而在長春以外，吉林市成了省上的“第二選項”。加速縫合，又一個「萬億」之城來了？
回顧珠三角產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程，一輪又一輪產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，讓珠江東岸不斷成為熊彼特式“破壞性創(chuàng)新”的發(fā)生地。這一次，伴隨深中通道跨江向西，低空經(jīng)濟能否扣動珠西產(chǎn)業(yè)重構的“扳機”，形成新的內生動能？2024-07-02 15:47準萬億之城沖刺，復制常州？
即便在其重點發(fā)展的儲能、風電產(chǎn)業(yè)領域，目前溫州相比國內其他先發(fā)城市仍然差距不小。處于產(chǎn)業(yè)轉型調整關鍵期的溫州，要如愿實現(xiàn)“二次創(chuàng)業(yè)”的更高目標并非易事。2024-06-29 10:15東莞：「制造美學」起手式
眼下，“工業(yè)空心化”問題正懸于中國城市頭頂。當別的城市思考如何穩(wěn)住工業(yè)底盤，東莞的命題則是，作為唯一一個制造業(yè)占比超50%的萬億城市，不缺制造，亦不缺經(jīng)濟數(shù)據(jù)，缺少一次讓外界意識到“東莞制造其實很美”...北方第三城，還在死磕「造車夢」
近日，青島出臺《青島市新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展行動計劃（2024—2025年）》（以下簡稱《行動計劃》），提出到2025年，力爭整車產(chǎn)量達到40萬輛。參考2023年新能源車產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如若實現(xiàn)目標，青島...2024-06-19 07:57
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