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投資界連線出行第6頁

拖累整體業績表現，比亞迪的手機代工生意不好做
作為僅次于富士康的手機代工廠，比亞迪電子產品代工生意為何不好做了？
富士康比亞迪電子
2021-11-01 18:52
“綁定”了華為，這些車企為何沒能脫困
北汽藍谷銷量斷崖式下跌、營收和凈利潤雙雙下滑，一度被外界稱作“2020年最慘的車企”。
華為銷量車企
2021-10-29 16:57
虧本也要搶著造，誰能成為飛行汽車時代的特斯拉
對不少車企來說，押注飛行汽車就是押注未來，誰都想成為新一輪汽車革命的“特斯拉”，誰最終又能夢想成真？
車企飛行汽車特斯拉
2021-10-27 15:17
大眾需要華為
大眾若要超越特斯拉，中國是它不得不拿下的市場，但若憑其“單打獨斗”，可能很難在中國逆襲。
大眾華為新能源汽車
2021-10-25 14:01
特斯拉終成巨頭
根據財報可以看到，目前特斯拉的營收來源，除了主業造車、賣車之外，太陽能儲能、動力電池、自動駕駛套件和汽車保險等業務也都在為特斯拉賺錢。
馬斯克特斯拉動力電池太陽能儲能
2021-10-22 16:22
富士康造車，不只是想給蘋果做代工
富士康盯上了汽車領域，同樣是入局造車，富士康比其大客戶蘋果更快一些。
造車蘋果富士康
2021-10-20 18:00
恒大汽車背水一戰拼量產，市場愿意買單嗎
作為定位緊湊型SUV車型，恒馳5能如期交付嗎？針對這一問題，市場上有不少質疑聲。
恒馳5 恒大汽車新能源造車
2021-10-18 17:45
沃爾沃再度沖擊IPO
沃爾沃自2010年8月被吉利收購后，在后者渠道的加持下，實現了銷量和盈利能力的增長，但相比于BBA同等級的豪華品牌而言，沃爾沃在國內的發展并不占多少優勢。
沃爾沃吉利 IPO
2021-10-15 16:58
深商控股接盤眾泰汽車，房產企業都有一個造車夢？
對于深商控股而言，能否避開寶能和恒大的困局，還要看之后其所布局的汽車產業鏈是否能運轉起來。
深商控股寶能恒大
2021-10-13 14:34
蘋果汽車還沒造出來，但數百萬車將先裝上它的“靈魂”
Apple Car什么時候能問世尚未可知，蘋果軟件先行的策略，最終勝算幾何，也要在未來才能揭曉答案。
Apple Car 軟件策略
2021-10-12 08:14
李嘉誠、何鴻燊家族加注威馬汽車
早在去年9月，就已傳出威馬汽車要沖擊國內科創板的消息，但在被曝出暫緩科創板IPO后，威馬的上市就沒了消息。由此，在業內看來此次有李嘉誠、何鴻燊兩大家族參與的融資，或許是在為威馬赴港上市做著準備。
威馬李嘉誠何鴻燊百度吉利
2021-10-09 17:19
李書福造手機，會走上周鴻祎和董明珠的老路嗎？
就在眾多企業紛紛跨界造車之時，車企吉利卻盯上了手機。正像目前的跨界造車一樣，跨界入局手機領域也不是新鮮事。
李書福吉利手機
2021-09-27 19:30
大佬們為何喜歡跨界造手機？
從周鴻祎，到董明珠，再到現在的李書福，接連從各自熟悉的領域跨界造手機，這背后其實也揭露著他們不得不去做的無奈和緊迫。
吉利 360 格力電器華為
2021-09-27 17:27
蘋果離造出iCar，還差一個“馬斯克”
“蘋果的核心資源是操作系統、蘋果店、AppStore、芯片等方面，而特斯拉已經有長達18年的布局，在電池工廠、車輛制造、4S門店、充電網絡、人工智能等多方面的積累，在造車方面，蘋果與特斯拉的差距已然明...
蘋果特斯拉芯片
2021-09-13 16:42
網約車的生意還好嗎
從吉利、上汽等傳統車企，到小鵬、新特這樣的新能源車企，紛紛布局網約車業務的主要原因，是為了在行業頹勢和自身業務增長遇阻下，通過轉移車輛庫存等方式來保證自身的生存。
資本曹操出行 T3
2021-09-08 17:23
格力收銀隆、小米定公司，董明珠和雷軍PK造車誰能贏
董明珠和雷軍已再次坐上了賭桌，只不過這次兩人要賭的或許是一場造車競速賽。
董明珠雷軍造車
2021-09-03 17:29
造車新勢力三巨頭成績單
昔日一同起跑的“三兄弟”，誰也不想在這場正在進行的汽車工業變革中掉隊。
蔚來半年報新造車
2021-09-01 21:33
買買買，能不能讓小米造車加速
要真正實現小米汽車是“年輕人的第一部車”的口號，并在未來的新能源汽車戰場上站穩腳跟，雷軍和小米都需要更快一些。
小米造車新能源
2021-08-27 20:25
新能源車企們的「自動駕駛」，究竟有多危險
隨著特斯拉向DMV的兩封郵件被曝光，其所宣傳即將面世的完全自動駕駛僅達到了L2級的水平。
蔚來輔助駕駛系統雷達
2021-08-18 14:22
蔚來高端之路遇阻，中低端子品牌會是解藥嗎
按照蔚來的計劃，將推出一個新品牌，這一品牌主要針對大眾市場，試圖通過以低價來換銷量，以便促進財務數據方面的增長。
蔚來發車銷量
2021-08-13 19:37