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投資界遠川研究所第7頁

快遞沒有「最后一戰」
如今，只要電商平臺還在神仙打架，快遞行業就得陪著一起奮斗，所謂“最后一戰”也就不會落幕。
快遞順豐中通
2023-09-11 11:21
2012，改變人類命運的180天
偉大是如何誕生的？資本市場會給成功定一個公允的價格，歷史則記錄那些創造偉大的孤獨和汗水。
互聯網深度學習 AI
2023-09-09 10:39
大模型上車：先打廣告再看療效
在汽車與AI交匯更深入的2023年，一邊是工程師淪陷在如何把大模型嫁接到車上的工程地獄里，另一邊，則是吃瓜群眾快要迷失在“車企喜迎大模型上車”的漫天廣告里。
車企大模型自動駕駛
2023-09-08 13:47
運動品牌的NBA戰爭：誰來成為下一個Jordan？
運動品牌的NBA戰爭再次打響，只不過，這一次的主角換成了中國品牌。
運動品牌 Jordan Nike
2023-09-06 10:25
Arm上市：圣母難當
Arm的崛起，本質上是RISC（精簡指令集）的崛起，后者和CISC（復雜指令集）芯片設計理念，已經相互纏斗四十年。
ARM 軟銀上市
2023-09-04 08:08
瘋狂的H100
從目前看來，英偉達的護城河幾乎是牢不可摧。即使有不少大客戶笑里藏刀，私下里在研發自己的GPU，但憑借著龐大的生態和快速的迭代，這些大客戶也無法撬動帝國的裂縫，特斯拉就是明證。英偉達的印鈔機生意，在可見...
英偉達芯片 GPU
2023-09-04 07:52
誰卡了英偉達的脖子？
種種原因導致，一顆整體物料成本3000美元的芯片，英偉達直接加個零賣，大家居然都搶著買。
英偉達芯片 GPU
2023-08-30 13:52
十八線小城市配不上自動駕駛？
新能源汽車從高端市場走向中低端市場，見證了國產新能源汽車品牌和中國三電供應鏈的崛起。智能駕駛的平權，大概率也會帶來另一場汽車品牌與供應鏈的權力更迭。
新能源汽車小鵬理想
2023-08-28 12:47
自動駕駛如何走出北上廣深
新能源汽車從高端市場走向中低端市場，見證了國產新能源汽車品牌和中國三電供應鏈的崛起。智能駕駛的平權，大概率也會帶來另一場汽車品牌與供應鏈的權力更迭。
新能源汽車何小鵬智能駕駛
2023-08-23 07:44
大模型「上車」，車企打響「開城戰」
今年，車企和大模型玩家仿佛一起喝了「壯膽酒」，齊刷刷地將挺進這片NOA的深水區。
NOA 大模型自動駕駛
2023-08-18 11:50
江淮還沒盈利，合肥卻已贏麻
不管江淮的定位與前景究竟如何，在江淮總部合肥，一個因代工而興的新能源汽車產業集群已是日益壯大。
江淮代工合肥
2023-08-10 14:31
國產半導體設備，用二十年走上牌桌
半導體產業四面圍城，寸步難行。原本守候在產線外圍的的中國設備商，卻迎來了一絲曙光。
國產半導體芯片市場
2023-08-04 10:50
拼多多和SHEIN爭做美國窮人樂
本該各自安好，志在搶奪亞馬遜市場份額的他們，怎么就著急杠起來了？
SHEIN Temu 對手
2023-08-01 13:05
制造《芭比》：美泰的翻盤游戲
如今，芭比終于走出美泰的玩具箱，走向銀幕，走進現實。首映當日，《芭比》在北美以1.62億美元的票房，拿下了今年首映票房的冠軍。
芭比電影美泰
2023-07-31 13:41
有多少潮人正在和AI談戀愛
Atrioc和DeepFakes的故事似乎預示著，AI正在以一種人們都未曾想到的方式，悄悄重塑著這個社會。
AI 科技英偉達
2023-07-28 09:53
蘋果還沒造車，但富士康已經準備好了
富士康并不是唯一打算造芯的OEM企業，它的老同行歌爾股份、立訊精密、緯創等，都在芯片制造領域有所布局，而且大家都齊刷刷的瞄準了同一個方向：汽車芯片。
蘋果造車芯片
2023-07-24 07:52
土豪造車，不是只有人傻錢多
對于海灣國家來說，本著“不把雞蛋放在同一個籃子里”的原則，同時押寶中美兩國的頭部造車新勢力，不失為一種明智的投資策略。
中東土豪造車
2023-07-21 10:52
有多少電動車主在車里戴草帽？
純電車主們的天幕危機。面對這個夏天消費者日益洶涌的脾氣，為防曬做一些技術的復辟，也不失為一個應時的選擇。
電動車主天幕草帽
2023-07-20 13:41
誰造成了Tiktok的商業化困局？
需要解決這些問題的，TikTok不是第一個，也絕不是最后一個。
TikTok 商業化電商
2023-07-18 09:39
全棧自研是個筐，什么都能往里裝
在汽車行業，整車廠和供應鏈的博弈永遠存在，只不過，這種博弈在技術變革期顯得格外激烈，不過，隨著技術成熟以及市場擴大之后，各方都將明確自己的能力邊界，開放與合作仍將是行業的主旋律。
汽車全棧（Full Stack）全棧自研
2023-07-14 16:58