跨端不是游戲公司的救命稻草
東山再起的是少數(shù)，增長無策的是多數(shù)。根據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年，已經(jīng)發(fā)布財報的多家游戲公司里，預盈的公司只占三分之一。完美世界這樣的大戶，也迎來上市后首次虧損。全民智駕，芯片變局
智駕產(chǎn)業(yè)雖然歷史不長，但從特斯拉取代谷歌成為智駕話事人，英偉達代替Mobileye到成為智駕芯片王者，都共同說明了一件事：每一次潮水方向的改變，都會帶來一次產(chǎn)業(yè)權力的變化與更迭。2025-04-04 10:27沒有競業(yè)協(xié)議，在硅谷人才可以「為所欲為」
2024年4月23日，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會宣布全面禁止所有員工簽署新的競業(yè)禁止協(xié)議，并于4個月后開始實施。而OpenAI等一眾科技公司所在的加州，更是早早的對競業(yè)協(xié)議進行限制。2025-02-25 13:31前高管組團創(chuàng)業(yè)，OpenAI沒有競業(yè)協(xié)議？
人才可以隨意流動，正是在這樣的氛圍下，硅谷研究出來了新的方法留住人才：高薪和使命感。2025-02-21 08:55逆風十年，國產(chǎn)半導體設備曙光初現(xiàn)
時至今日，國產(chǎn)半導體設備在全球市場的份額仍然以個位數(shù)計量，諸多設備種類的國產(chǎn)化率依然還處于偏低水平。2025-01-22 07:58算法背的鍋太多了
云計算、自動駕駛、大模型等前沿技術領域開始繁榮，成長于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的工程師人才，恰好能成為前者的“預備役”。說直白一些，AI公司們拿到融資要大干一場，HR們還得從互聯(lián)網(wǎng)公司招兵買馬。2025-01-10 07:34中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員
大范圍無差別的危機沖擊著整個歐洲汽車行業(yè)，如果說車企利潤暴跌只是老牌列強大象轉身中的趔趄，那么供應鏈的批量坍塌，恐怕是行業(yè)格局重塑的前兆。「賽博香蕉」炒出天價
孫宇晨表示：“這不僅僅是一件藝術品，它代表了一種文化現(xiàn)象，連接了藝術、表情包和加密貨幣社區(qū)。我相信這件作品將來會激發(fā)更多的思考和討論，并成為歷史的一部分。”汽車經(jīng)銷商走到了懸崖邊
一邊是新能源汽車銷量勢如破竹，一邊是傳統(tǒng)燃油車增長乏力。經(jīng)銷商像一個束手無策的旁觀者。汽車經(jīng)銷商走到了懸崖邊
經(jīng)銷商在前開拓市場，后方車企提供產(chǎn)品與技術支持。但越來越多的跡象顯示，在這場本該齊頭并進的馬拉松賽事中，經(jīng)銷商正面臨殘酷的市場出清。三小時的電影都看著累，三小時的小米發(fā)布會一點不困
小米15系列能否延續(xù)14系列的熱賣，小米的下一輛車能否延續(xù)SU7的熱度？542天星艦試射5次，為了省錢馬斯克用了多少黑科技？
這次接住推進器的塔，馬斯克稱為“金屬哥斯拉(Mechazilla)”，塔身高度達到了121米，頂部擁有兩個巨大的金屬手臂，被SpaceX叫做“筷子”，可以用來接住火箭助推器。在舞臺中央當觀眾：英特爾錯過了什么？
英特爾敏銳的捕捉到了幾乎所有革命性的新興技術，遺憾的是，相比《只有偏執(zhí)狂才能生存》中的孤注一擲，他們在每一條賽道上，都只破釜沉舟了那么一點點。
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