汽車價格戰(zhàn)還要打多久？
內(nèi)卷是一個社會問題，價格戰(zhàn)是一個市場行為。汽車價格戰(zhàn)的開始和結(jié)束，很難用“內(nèi)卷”兩個字完全概括。奶茶原料為什么越來越「邪門」了
在茶飲行業(yè)里，僅有產(chǎn)地、季節(jié)限制的小眾原料，歸宿往往都是骨感的現(xiàn)實(shí)——當(dāng)各家都在吹“武夷山茶底”“貴妃荔枝”時，原料反而成了最不值錢的差異點(diǎn)——畢竟：你能買的，對手明天就能抄。電池的任督二脈，被鈉打通了
從能量密度與安全性的博弈，到成本控制與低溫性能的取舍，每一項技術(shù)突破都伴隨著權(quán)衡與妥協(xié)。跨端不是游戲公司的救命稻草
東山再起的是少數(shù)，增長無策的是多數(shù)。根據(jù)不完全統(tǒng)計，2024年，已經(jīng)發(fā)布財報的多家游戲公司里，預(yù)盈的公司只占三分之一。完美世界這樣的大戶，也迎來上市后首次虧損。全民智駕，芯片變局
智駕產(chǎn)業(yè)雖然歷史不長，但從特斯拉取代谷歌成為智駕話事人，英偉達(dá)代替Mobileye到成為智駕芯片王者，都共同說明了一件事：每一次潮水方向的改變，都會帶來一次產(chǎn)業(yè)權(quán)力的變化與更迭。2025-04-04 10:27特斯拉來的有點(diǎn)晚
有趣的是，F(xiàn)SD入華當(dāng)天，特斯拉股價跌破300美元，市值蒸發(fā)850億美元，直接告別1萬億美元俱樂部。沒有競業(yè)協(xié)議，在硅谷人才可以「為所欲為」
2024年4月23日，美國聯(lián)邦貿(mào)易委員會宣布全面禁止所有員工簽署新的競業(yè)禁止協(xié)議，并于4個月后開始實(shí)施。而OpenAI等一眾科技公司所在的加州，更是早早的對競業(yè)協(xié)議進(jìn)行限制。2025-02-25 13:31前高管組團(tuán)創(chuàng)業(yè)，OpenAI沒有競業(yè)協(xié)議？
人才可以隨意流動，正是在這樣的氛圍下，硅谷研究出來了新的方法留住人才：高薪和使命感。2025-02-21 08:55逆風(fēng)十年，國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備曙光初現(xiàn)
時至今日，國產(chǎn)半導(dǎo)體設(shè)備在全球市場的份額仍然以個位數(shù)計量，諸多設(shè)備種類的國產(chǎn)化率依然還處于偏低水平。2025-01-22 07:58算法背的鍋太多了
云計算、自動駕駛、大模型等前沿技術(shù)領(lǐng)域開始繁榮，成長于互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的工程師人才，恰好能成為前者的“預(yù)備役”。說直白一些，AI公司們拿到融資要大干一場，HR們還得從互聯(lián)網(wǎng)公司招兵買馬。2025-01-10 07:34中國人打價格戰(zhàn)，德國人先裁員
大范圍無差別的危機(jī)沖擊著整個歐洲汽車行業(yè)，如果說車企利潤暴跌只是老牌列強(qiáng)大象轉(zhuǎn)身中的趔趄，那么供應(yīng)鏈的批量坍塌，恐怕是行業(yè)格局重塑的前兆。「賽博香蕉」炒出天價
孫宇晨表示：“這不僅僅是一件藝術(shù)品，它代表了一種文化現(xiàn)象，連接了藝術(shù)、表情包和加密貨幣社區(qū)。我相信這件作品將來會激發(fā)更多的思考和討論，并成為歷史的一部分。”
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