賣智能錄音筆是一門賺錢的生意嗎
在傳統(tǒng)錄音筆市場(chǎng)顯現(xiàn)疲態(tài)后，智能錄音筆憑什么扭轉(zhuǎn)局勢(shì)？為什么如今的手機(jī)能錄音卻還有人要買錄音筆？賣錄音筆是一門賺錢的生意嗎？房地產(chǎn)巨頭的荒野求生
野蠻生長的年代也早已過去，配合城鎮(zhèn)化下的剛需和推動(dòng)三胎政策的改善，精品適居的項(xiàng)目才是房地產(chǎn)市場(chǎng)“下半場(chǎng)”。醫(yī)療AI的千里眼和順風(fēng)耳
醫(yī)療AI是一個(gè)全新的行業(yè)，無論是醫(yī)療機(jī)構(gòu)還是患者，對(duì)醫(yī)療AI都有一個(gè)認(rèn)識(shí)、接受的過程，這就意味著醫(yī)療AI是一個(gè)“不得不慢慢來”的行業(yè)。傳統(tǒng)車企大反攻，特斯拉們的危機(jī)來了
可以預(yù)見的是，傳統(tǒng)車企與新興車企的大戰(zhàn)已經(jīng)開始，現(xiàn)在判斷孰勝孰負(fù)還為時(shí)尚早，但新興車企們的麻煩或許已經(jīng)來臨。2021-06-08 15:34無人駕駛出租車上線，出租車司機(jī)要被替代了
未來，如何大規(guī)模投放、如何將自身技術(shù)轉(zhuǎn)化為服務(wù)以及如何進(jìn)行精細(xì)化運(yùn)營都將是市場(chǎng)給出的重要考驗(yàn)。汽車代工成趨勢(shì)，車企變身“工具人”？
當(dāng)代工模式開始流行，汽車行業(yè)的準(zhǔn)入門檻將進(jìn)一步降低，中國造車業(yè)也將進(jìn)入新混戰(zhàn)時(shí)代。小鵬的成長焦慮：銷量增長乏力、靠賣軟件講新故事
算法、地圖的更新、5G帶來的流量費(fèi)用增長，對(duì)小鵬而言都可能產(chǎn)生持續(xù)的成本，如何與自動(dòng)駕駛軟件的收費(fèi)價(jià)格平衡還未有定數(shù)。2021-05-17 07:21跨境電商SaaS會(huì)成為一門大生意嗎？
以往深藏不露的跨境電商SaaS行業(yè)，從2020年開始迎風(fēng)生長，長期利好的同時(shí)，行業(yè)內(nèi)部已經(jīng)在悄然分化。AI教你開車，這事靠譜嗎
AI教練的出現(xiàn)，一方面可以填補(bǔ)市場(chǎng)的空白，另一方面可以保持優(yōu)勢(shì)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)占領(lǐng)制高點(diǎn)2021-05-06 07:19上海車展落幕，諸神之戰(zhàn)開局
多位業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，無人駕駛的下一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)有可能是在2023年左右，彼時(shí)的無人化和規(guī)模化均會(huì)有相應(yīng)的落實(shí)，當(dāng)前各家企業(yè)也奔著這個(gè)目標(biāo)在沖刺動(dòng)力電池爭(zhēng)奪戰(zhàn)
停產(chǎn)、減產(chǎn)、延遲交付、提價(jià)，成了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)在2021年第一季度的關(guān)鍵詞。電池供應(yīng)商們待價(jià)而沽，車企們爭(zhēng)相孵化電池廠商“備胎”，動(dòng)力電池終于站上了十字路口。4成利潤靠補(bǔ)貼，比亞迪掙錢不靠賣車？
不缺芯片不缺電池的比亞迪，也遇到了“信任危機(jī)”。3月30號(hào)港股開盤，比亞迪股份（下稱“比亞迪”）走勢(shì)直線下滑，跌幅一度達(dá)到6.68%。醫(yī)生救命，機(jī)器人續(xù)命
在巨大的市場(chǎng)前景之下，投資人聞風(fēng)而至。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年全球AI醫(yī)療領(lǐng)域完了100多筆融資，全年融資總額近130億美元，甚至有單筆融資額超過10億美元的案例。碧桂園還好嗎？
3月25日，碧桂園發(fā)布了2020年全年財(cái)報(bào)。從財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)來看，曾號(hào)稱“宇宙第一房企”的碧桂園在2020年過得確實(shí)不容易。2021-03-27 09:02
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