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新能源年度大考：車企快速集結，大兵團迎戰2024
大車企的電動化和智能化轉型，再加上華為、小米、百度、滴滴等互聯網科技類企業的入局2024年必將迎來中國車企的“大兵團”作戰。新能源搶占「奶爸」市場，理想拒不出戰
在新能源汽車賽道里，大打價格戰早已不是什么新鮮事。理想L9過后“套娃”車型L8和L7的熱銷似乎也證實了車主對價格還是有很強的感知度。小鵬爆單，華為甩賣，自動駕駛「殺紅了眼」
新能源和智能化既需要市場力量的角逐，也需要利用國家力量推動自主品牌崛起。這是民族汽車工業彎道超車的歷史機遇，也是大國崛起的國之重器。火熱的eVTOL賽道，能否續寫新能源「傳奇」？
在雙碳格局之下，eVTOL從業者到底是在如何規劃綠色可持續的數字化立體交通生態圈的？國內有關eVTOL賽道的發展格局和態勢究竟有著怎么樣的進展？巨頭鏖戰全屋智能，真智能還是小把戲
隨著智能技術的日趨成熟，讓以前很多不可能甚至不敢想象的事情成為了可能，同時巨頭們的紛紛入局，也在加速全屋智能時代的到來。練「氫」功的時代來了
在成本問題之外，發展氫能，未來會不會遇到“卡脖子”的情況？楊炯表示，在氫能方面，日本已經搞了十幾年了，手里確實有大量的專利，不排除我們日后受限制的可能性。練“氫”功的時代來了！
在“雙碳”目標下，我國氫能產業發展正加速進入快車道。但氫能源是否已經具備大規模普及的條件？圍繞它的應用，為何一直“只聽樓梯響，不見人下來”？小牛李一男造車，要過五關斬六將
李一男現在下場造車，需要拿出“過五關斬六將”的勇氣。因為在他面前的不光是鮮花錦簇的發展大道，同時花叢之下還遍布荊棘。無人機飛防，新農人的新戰場
無人機飛防在我國的智慧農業戰略中，已體現出不小的助力作用——讓智能機器替代人力，解放了人們勞作的雙手，從而讓農業的生產成本降低、生產效率提升、生產方式創新、產品的產量增加、農民的收入增長……這也讓更多...
