智能駕駛2025：從技術(shù)平權(quán)到生態(tài)重構(gòu)的產(chǎn)業(yè)躍遷
智駕公司需時刻保持警惕和敏銳的市場洞察力，并調(diào)整和優(yōu)化其戰(zhàn)略規(guī)劃和產(chǎn)品布局以適應(yīng)市場的變化和需求。新能源年度大考：車企快速集結(jié)，大兵團(tuán)迎戰(zhàn)2024
大車企的電動化和智能化轉(zhuǎn)型，再加上華為、小米、百度、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)科技類企業(yè)的入局2024年必將迎來中國車企的“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)。2024-01-03 15:00國產(chǎn)MPV換道飆車
隨著國產(chǎn)新能源MPV車型的密集上市，新一代國產(chǎn)MPV的大門被徹底打開。一場MPV細(xì)分市場的大混戰(zhàn)即將到來。新能源搶占「奶爸」市場，理想拒不出戰(zhàn)
在新能源汽車賽道里，大打價格戰(zhàn)早已不是什么新鮮事。理想L9過后“套娃”車型L8和L7的熱銷似乎也證實了車主對價格還是有很強(qiáng)的感知度。億元索賠落空，中創(chuàng)新航硬杠寧德時代
中創(chuàng)新航對專利案的“不低頭”，既是為企業(yè)品牌形象的自證清白，更可視之為對寧德時代“欺壓”的一種無奈之舉。2023-08-17 09:09小鵬爆單，華為甩賣，自動駕駛「殺紅了眼」
新能源和智能化既需要市場力量的角逐，也需要利用國家力量推動自主品牌崛起。這是民族汽車工業(yè)彎道超車的歷史機(jī)遇，也是大國崛起的國之重器。2023-07-07 08:57火熱的eVTOL賽道，能否續(xù)寫新能源「傳奇」？
在雙碳格局之下，eVTOL從業(yè)者到底是在如何規(guī)劃綠色可持續(xù)的數(shù)字化立體交通生態(tài)圈的？國內(nèi)有關(guān)eVTOL賽道的發(fā)展格局和態(tài)勢究竟有著怎么樣的進(jìn)展？2023-05-26 08:06巨頭鏖戰(zhàn)全屋智能，真智能還是小把戲
隨著智能技術(shù)的日趨成熟，讓以前很多不可能甚至不敢想象的事情成為了可能，同時巨頭們的紛紛入局，也在加速全屋智能時代的到來。風(fēng)口上誕生一個新職業(yè)
碳排放管理師這個證書的含金量還有待時間去檢驗。人們需要謹(jǐn)慎報名，切勿成為新風(fēng)口上的第一波“韭菜”。練「氫」功的時代來了
在成本問題之外，發(fā)展氫能，未來會不會遇到“卡脖子”的情況？楊炯表示，在氫能方面，日本已經(jīng)搞了十幾年了，手里確實有大量的專利，不排除我們?nèi)蘸笫芟拗频目赡苄浴?/div>練“氫”功的時代來了！
在“雙碳”目標(biāo)下，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展正加速進(jìn)入快車道。但氫能源是否已經(jīng)具備大規(guī)模普及的條件？圍繞它的應(yīng)用，為何一直“只聽樓梯響，不見人下來”？小牛李一男造車，要過五關(guān)斬六將
李一男現(xiàn)在下場造車，需要拿出“過五關(guān)斬六將”的勇氣。因為在他面前的不光是鮮花錦簇的發(fā)展大道，同時花叢之下還遍布荊棘。無人機(jī)飛防，新農(nóng)人的新戰(zhàn)場
無人機(jī)飛防在我國的智慧農(nóng)業(yè)戰(zhàn)略中，已體現(xiàn)出不小的助力作用——讓智能機(jī)器替代人力，解放了人們勞作的雙手，從而讓農(nóng)業(yè)的生產(chǎn)成本降低、生產(chǎn)效率提升、生產(chǎn)方式創(chuàng)新、產(chǎn)品的產(chǎn)量增加、農(nóng)民的收入增長……這也讓更多...2021-10-11 13:36用AI跟蹤一頭豬的前世今生
更早地在養(yǎng)殖端到營銷端部署現(xiàn)代技術(shù)，可以更快地在新經(jīng)濟(jì)時代完成企業(yè)轉(zhuǎn)型，提高效率。無人機(jī)燈光秀的生意經(jīng)
無人機(jī)燈光秀，未來真能將取代煙花嗎？目前有關(guān)該領(lǐng)域的發(fā)展?fàn)顩r，究竟到了什么樣的程度？被資本VC/PE的機(jī)器人
相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，僅2021年上半年，就有超120家機(jī)器人企業(yè)拿到融資，累計金額超過100億元。
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