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Meta逆風翻盤：廣告用戶都回春，元宇宙不香了卷AI
如果接下來，Meta能夠繼續向市場證明AI技術對于廣告業務的良性助推作用，那么也將會更有底氣、有更多時間去追逐元宇宙的“詩和遠方”。老當益壯的微軟，危機四伏的谷歌
微軟和谷歌的AI仗才剛拉開帷幕，還遠不到下結論的時候。究竟谷歌是否能沖破困境，重新奪回AI領軍者的位置，我們靜待兩家公司接下來的對決。新車正在全面進入英偉達時代，Mobileye：誰來陪我玩啊
從車企角度來看，他們也并不會允許出現這樣一個“唯一可依賴路徑”的供應商。能與英偉達掰手腕的對手，或許也將在幾年內嶄露頭角。掌握中式營銷密碼的SHEIN和TEMU，暴揍美國零售同行
中國品牌對全球化日程日益重視，這些挑戰為中國企業在海外市場的策略帶來了挑戰，卻并不足以阻礙中國品牌的出海計劃。大部分車企其實都是在「浪費」高通8155芯片
進入智能汽車時代后，新勢力對老勢力發起了一場挑戰，在這場挑戰當中，有人拿出了真正的智能座艙，不斷進化并且秒殺傳統勢力幾個身位，也有人還在用燃油車時代的思維，用硬件做文章。馬斯克不講武德，偷偷開發「AI版微信」
馬斯克理想中的人工智能究竟是什么樣的，他是否真的能夠比Open AI做得更好，真正實現人工智能的規范化發展？我們或許可以等待未來的Twitter、或者X公司給我們答案。當初誰都「不想」奈飛搞廣告，現在它卻能靠廣告喘口氣了
媒體投資公司Magna負責全球市場研究的執行副總裁Vincent Letang甚至直言，奈飛加入廣告將是 “一個改變局面的時刻” 。這些讓人驚呼好用的神器背后，原來都是ChatGPT
不過這才是個開始。隨著技術的不斷發展，ChatGPT API還有更多的應用場景將被開發出來，不僅僅限于當下常見的智能客服、智能寫作、智能銷售等領域。2023-04-07 15:27為什么美國造車新勢力最后都活成了賈躍亭
美國新造車公司自身功力修煉不足，背后又缺乏強援，從未，也再難以形成一股能夠和中國同行們平起平坐的“美國本土造車新勢力”。舊金山的繁榮和陰暗?：Square 前CTO街頭遇襲身亡，硅谷一片悲痛
Bob Lee的遇襲離世在科技界引起了極大的關注，除了Dylan Field之外，很多Bob Lee曾經的合作伙伴、同事也紛紛發文緬懷。B站喜提「幽靈熱搜」，但也不冤
換言之，如果B站無法為這些優質長視頻創作者，建立起更好的商業能力護城河，那還會有更多UP主倒下。而優質內容創作者無法在平臺內生長，又反而會進一步影響B站平臺心智年齡的成長，最終變成了一個長期生態發展的...當3萬個游戲開發者扎堆兒舊金山
今天的游戲行業早已被認為是一種藝術與工業以及商業的綜合體，但它依然在嘗試沖出房間，如何讓更多人更平等享受游戲的話題，顯然是這種特質的一個延續。「蔚小理」的時代結束了
李斌、李想、何小鵬的互聯網連續創業者身份是他們身上共同的基因，僅僅這一點，就讓蔚小理三家比同時期的新造車威馬具有更強的融資能力——這對于中國新造車1.0時期非常重要。
