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投資界 礪石商業(yè)評論 第6頁
貴州茅臺(tái)，「大躍進(jìn)」背后的隱憂
2000億營收，1000億凈利潤，貴州茅臺(tái)的改革目標(biāo)會(huì)不會(huì)過于激進(jìn)？華星光電巨虧，李東生還沒有找到好生意
由于家電業(yè)務(wù)盈利困難且估值較低，李東生曾將其從上市公司剝離，轉(zhuǎn)而聚焦于華星光電的面板業(yè)務(wù)。不過業(yè)績波動(dòng)巨大的華星光電，顯然也不是李東生所希望的好生意。高負(fù)債壓力，千億目標(biāo)落空，盧敏放還能「再造一個(gè)蒙牛」嗎？
對于遲遲找不到“第二曲線”的蒙牛來說，2025年“再造一個(gè)蒙牛”將是一個(gè)很難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。2023-04-13 09:28跌破千億市值的吉利汽車，喜憂參半
夢想是要有的，但路總要一步步走下去。今年是李書福的耳順之年，似乎更知天命。有時(shí)候，只有當(dāng)好配角，才有機(jī)會(huì)重回主角。小紅書進(jìn)退兩難，留給毛文超的時(shí)間不多了
一向低調(diào)、佛系的小紅書創(chuàng)始人毛文超，這些年在做大小紅書的用戶與流量規(guī)模上表現(xiàn)出色，已經(jīng)證明了自己的能力，現(xiàn)在到了其必須在商業(yè)化上有所表現(xiàn)的時(shí)刻了。日本萬代：一家玩具巨頭的游戲執(zhí)念
正如天文學(xué)家布拉赫所言，“希望是隱藏在群山后的星星，探索是人生道路上倔執(zhí)的旅人。”萬代在游戲的路上走得頗為曲折，這個(gè)故事畫上圓滿的句號，要感謝山科誠堅(jiān)定的堅(jiān)守和持續(xù)的修正。「黑馬」武漢，憑什么反超杭州？
如今，武漢集成電路、下一代信息網(wǎng)絡(luò)等4個(gè)產(chǎn)業(yè)集群入選國家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群，光電子信息、汽車2個(gè)產(chǎn)業(yè)集群入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群，新型電子元器件及設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群入選國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群。2023-04-03 07:48「激素茅」長春高新，為何跌跌不休？
換句話說，公司未來成長確定性的消失，成為壓制長春高新估值的核心問題。作為昔日備受投資者追捧的“東北茅”與“激素茅”，長春高新急需找到適合自身的“生長激素”。從保守到激進(jìn)，星巴克被迫謀變
瘋狂向下沉市場進(jìn)軍的星巴克，能不能再次遇上1999年它初進(jìn)大陸時(shí)那樣一大批“懂它”的消費(fèi)者？2023-03-23 09:46虧損加劇，B站難解商業(yè)化困境
相比持續(xù)盈利的芒果TV以及去年成功扭虧的愛奇藝，B站2022年全年仍有75億元的虧損，也體現(xiàn)了B站的商業(yè)化困境。僅僅依靠“降本增效”，B站恐怕很難實(shí)現(xiàn)“2024年盈利”這一目標(biāo)。從未破產(chǎn)過的福特汽車，困在新能源時(shí)代
在百年汽車工業(yè)向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，作為現(xiàn)代汽車工業(yè)的重要奠基者以及美國三大傳統(tǒng)車企之一，福特汽車的表現(xiàn)卻令人失望。阿迪達(dá)斯渡劫
即便Yeezy能穩(wěn)穩(wěn)著陸，隨著lululemon等專業(yè)運(yùn)動(dòng)品牌、中國國潮的崛起，Adidas要收復(fù)失地，僅僅依靠Yeezy并不夠。2023-03-07 09:45南通，低調(diào)但不普通
從“近代第 一城”到“建筑之鄉(xiāng)”“輕紡之都”，南通的建筑業(yè)和紡織業(yè)是其聞名遐邇的城市名片。但輝煌的背后，南通的支柱產(chǎn)業(yè)同樣因經(jīng)濟(jì)下行遭遇生存危機(jī)，未來的南通將如何自救？
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