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沸騰 251 天，大模型宇宙戰斗力排行榜
谷歌的機遇錯失與 OpenAI 的驚艷亮相實則提醒著我們——落后，先機，時有交替。當下的技術與商業演進遠未到終局，真正的變革甚至還未正式開始。人們只需記住，創新可能隨時、隨地發生。成立 10 年虧了 2000 億后，Uber 終于賺錢了！
「乘車和送餐只是開始。我們正在將更多的功能和服務集成到 Uber 平臺上。」Dora 稱。「鴿了」2 年終于量產，特斯拉的 Cybertruck 到底經歷了什么？
汽油皮卡已成為傳統汽車制造商利潤較高的業務領域之一，許多公司希望通過類似的電動汽車產品吸引新的買家。2023-07-19 18:07狙擊 OpenAI，馬斯克搞了個 AI 版「十二羅漢」
挖來谷歌、OpenAI 的精華，馬斯克要 All in AI。所以，你們覺得，這「11 羅漢」，能幫助馬斯克完成「認識宇宙」的終極目標嗎？亞馬遜陷入「中國式內卷」：TikTok、SHEIN、Temu 兵臨城下
亞馬遜已經從高增長模式轉變為了成本優化模式。從本質上講，亞馬遜將不得不從其歷史性的迅速崛起的日子里重新調整預期，從而適應一個更加成熟、也更具挑戰的市場。5 天 1 億用戶，但 Threads 取代不了 Twitter
對于舊的社交網絡來說，舊的社交資本過于牢固使新人難以獲得高資本回報率，這時人們就會傾向于流向新的社交平臺，因為新平臺會發行新的社交貨幣，新人有了更多出頭機會。賣一顆芯片虧 23 萬，自動駕駛芯片創業有多難
在自動駕駛芯片市場上，黑芝麻智能主要面臨三類競爭對手：特定自動駕駛芯片供應商、通用芯片供應商和汽車 OEM 自研公司。價格戰打了 6 個月，特斯拉與國內車企「握手言和」
除了承諾不惡意打價格戰外，這份《承諾書》還包括其他內容，如「不夸大宣傳、不虛假宣傳」「質量為先、品質為本」等。價格戰打了 6 個月，特斯拉與國內車企「握手言和」
中國汽車市場通過產業規劃的前瞻性，獲得了新能源汽車賽道的先發優勢，此前的價格戰使企業元氣大傷。在全球車企都在加速轉型的當下，國內車企停止「內戰」，更有利于中國車企在全球市場的發展。臉書版 Twitter 漲粉 3000 萬，馬斯克：作弊不好，停止侵權
這個問題的答案，和馬斯克與扎克伯格的約架結果類似——目前還不太明朗，但是扎克伯格無疑已經先出手了。TikTok與SHEIN、Temu 正面交鋒
不少中國電商行業從業者、互聯網創業者都看中 TikTok 可能爆發出的商業價值，畢竟，在中國市場，抖音的崛起造就了不少的「致富神話」。
