互聯(lián)網(wǎng)大廠的上海考驗
各家互聯(lián)網(wǎng)平臺都正在面臨流量紅利消失的挑戰(zhàn)，這意味著平臺開始從粗放的流量生意向精細化運營進化，而通過技術進一步提高人效、優(yōu)化成本和利潤模型是關鍵方向。2022-04-15 07:57這家日系豪華品牌，早該涼了
4月8日，廣汽本田發(fā)布公告稱，自2023年起不再生產(chǎn)及銷售廣汽謳歌產(chǎn)品，后續(xù)服務渠道切換至廣汽本田體系。上海「不喝」，咖啡「慌了」
2022年的疫情沖擊，超過了人們想象，這也帶來了新的視角，資本和創(chuàng)業(yè)者都需要重新認識咖啡賽道，并深刻理解咖啡市場的新底層邏輯。?讓費列羅召回、關廠、道歉的沙門氏菌，到底有多難纏
中國講究“民以食為天”，一口一口吃出來的上市公司都不在少數(shù)，一口一口吃出來的問題還是越少越好。藤子不二雄?去世了，但哆啦A夢不是他畫的
縱使“秀才”沒有“天才”那般耀眼，但正是更多“秀才”的努力，才讓改變世界這些事得以實現(xiàn)。中藥+網(wǎng)約車+超跑=？
從現(xiàn)有發(fā)展路徑看，廣汽埃安像是拿了威馬的劇本，在像素級復制。但大家都知道，威馬的劇本，本就是算不上一出好戲。周杰倫和舒爾茨的咖啡焦慮
在疫情反復和復雜國際形勢影響下，咖啡圈正面臨供應鏈緊張、員工成本高企、流量紅利消失、傳統(tǒng)渠道疲軟的多重壓力，而短期內這些壓力因素并不會消失，這將成為2022年咖啡圈的一場生死博弈。
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