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衛龍辣條里能否擠出更多「油水」？
提價策略暫時能收獲好看的業績，長此以往，高品質是高端化的關鍵。而辣條加工行業天然門檻不高，依賴提價和營銷的高端化像個偽命題。大眾：小鵬，我在德國很想你
盡管身處現代汽車工業的發源地，但大家的興趣點，依然聚焦在了大眾與小鵬汽車的合作上，這充分證明了大眾近些年給中國人造的這些電動車，確實吸引力不足。中國車企，正在用降價殺死自己？
在這之前，大家首先要做到的便是要對關鍵技術進行持續投入。這不僅需要企業擁有足夠高的戰略眼光，還需要企業獲得合理的毛利率。不喜歡精致的美國Z世代，逼走中國老板
實際上，若把握了海外TikTok的脾氣，在平臺上拿到好的結果并非太難。據業內人士透露，以1-2萬美元的營銷成本撬動200萬美元以上銷售額的例子并不少。當然，最終是否盈利還要綜合考量物流、倉儲、產品成本...德國汽車，真的完蛋了？
中國企業“出兵”慕尼黑的這般架勢，可以說是手起刀落、一劍封喉。但話又說回來，在這一輪電動化和智能化掀起的變革浪潮中，有著百年積淀的德國汽車，真要完蛋了嗎？電價趕上油價，誰還伺候電動爹
新能源車當下的確在高速增長，但主流還是燃油車，在新能源車保有量未達到一定規模之前，這刀即便砍下去，也割不到幾根肥美的韭菜，磨刀不誤砍柴工的道理，大家都懂。核污水背刺日本化妝品
日本化妝品在中國市場頗受歡迎，幾乎每個去日本玩的人都有去藥妝店或者百貨商場買當地化妝品的經歷。2019年到2021年，日本也一直是我國化妝品第一進口國。
