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難逃網紅宿命，「自嗨鍋」們不香了
一位餐飲從業者認為，在自熱食品行業，市場已經飽和，格局已經固化，中小品牌很難起來。而且餐飲市場也很“時尚”，都會跟風。「中廠」出海新戰事：換帥、收縮、改打法
無論是快手、B站，還是元氣森林，出海之初，企業都充滿了雄心壯志，希望上演一場史詩級遠航，但海外市場無疑也面臨挑戰，遠航未必一帆風順。國潮退熱，李寧失寵？
春季來臨，李寧推出的新款休閑鞋中，有些款式已經植入了李寧的“?科技”，這一高彈的籃球鞋技術植入休閑鞋后，走路也像踩棉花。但即便是在清明假期間，店內的生意也沒有太紅火。大佬離開大廠創業，野心、理想和現實
當下階段的王慧文和王小川，還處于四處找深度學習框架，搭建漁網的階段，何時出海，去哪捕魚沒有確定。重要的是已經再次起航，放下過去的光環和榮譽，向新的大陸出發。騎手瘋狂內卷：人員暴增，末位淘汰，月入難過萬
騎手要跳到另一個站點，可以，但從這個站點辭職之后60天之后才能跳，且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標準，設置了工齡獎，需要工作滿一定時間才能拿到。一年燒錢10多億，資本煮不出「萬店」面館？
無論門店裝潢再精美，就餐體檢再升級，消費者到門店不希望吃到的是一份工業化、沒有“靈魂”的面食。一碗好吃的面，才是增強消費者復購率關鍵，是品牌長久發展之計。4款國產高端機齊發，打響蘋果阻擊戰
最重要的還是對核心技術的把控，現在算法對高端機十分重要。“算法一個階段發展到一定程度和硬件配合的問題，和不同廠商在使用算法策略的時候，對算法的理解和判斷的問題。”掉隊的小鵬：走出低谷還要多久
目前沒有一家新能源汽車企業可以挺到15年后，接下來，各家都必須提振銷量，提高利潤率。如果說過去8年，小鵬汽車拿到了新能源汽車的入場券，那么接下來的競爭，將決定它是否可以依然留在牌桌上。我為AI打工，年薪百萬
目前，AI寫作敘事的這份職業，還是屬于個人的一個副業，因為本身而言，AI就像一個代步工具，有些路它走的并不好，比如在一些想象力更強、更加負責的敘事背景下，AI工具還沒能力去寫作。
