OTA：反彈還是反轉，誰更受益？
反彈還是反轉？這是文旅乃至整個大消費領域的核心命題之一。更深層次之上，這一命題結果，將決定產業(yè)邏輯如何演進，以及哪些產業(yè)公司更為受益。DS-8201效應：中國創(chuàng)新藥颶風將起
由第一三共研發(fā)的DS-8201，中文注冊名為德喜曲妥珠單抗。用術語說，它是一款“HER2抗體+德盧替康”的抗體偶聯(lián)藥物，即ADC藥物。DS-8201被公認是迄今乳腺癌最重磅的突破性藥物。2023-03-15 11:01A股機器人上市公司圖鑒：樹上的花，還是心中的花？
但與以往的主題投資不同的是，最近兩年的機器人概念，背后的推動力既不是市場需求，也不是政策，而是來自于大洋彼岸，那位特斯拉的創(chuàng)始人——馬斯克。高云峰的大族激光與王燕清的先導智能 ：相同的起點，迥異的轉折
從一個名不經(jīng)傳的小企業(yè)成為綁定蘋果的白馬股，大族激光曾被無數(shù)投資者追捧。可如今風光不再，主業(yè)增長乏力，第二增長曲線未見起色。A股機器人上市公司圖鑒
上游是一個很好的賽道，綠的諧波也是一家非常優(yōu)秀的公司，只是估值讓人很難下手。中游競爭激烈，想做到長遠穩(wěn)定盈利近乎遙遙無期，下游盈利水平尚可，可是利基市場畢竟市場容量有限，想要擴張再進入另外一個利基市場...充電樁的破局之路：大功率快充之于電動車，相當于5G之于互聯(lián)網(wǎng)
作為新能源行業(yè)的基礎設施，充電樁的重要性是不言而喻的。從續(xù)航多少公里到哪里有充電樁，再到哪里有快充樁，體現(xiàn)的是新能源技術進步日新月異，也意味著更多責任將落到充電樁的接口上。2023中國電商「百億補貼大戰(zhàn)」的暗喻
“百億補貼大戰(zhàn)”2023，一定程度上喻示著，中國電商戰(zhàn)即將迎來移動互聯(lián)網(wǎng)時代的極為焦灼的最后一役。2023-03-02 14:38重慶汽車業(yè)的翻身仗
重慶未來想要在新能源汽車領域實現(xiàn)真正的超車，不能只靠企業(yè)單打獨斗，政府的頂層設計可以多個企業(yè)抱團發(fā)展，形成合力。氫能爆發(fā)，可能要到了
2023年，在光伏和新能源汽車已經(jīng)不再需要補貼，可以自我造血之后，未雨綢繆，政策還是需要找一個未來的經(jīng)濟增長點進行培育。新能源龍脈是儲能，儲能龍脈是「大儲」
截至2021年，我國風光累計裝機容量占比達到26.7%，風光發(fā)電量占比11.7%。展望未來，新能源發(fā)電占比還將持續(xù)提升，直至成為主要電力來源，而傳統(tǒng)火電慢慢退居二線，終極角色是作為調峰和補充產能。BAT偷偷下注，腫瘤早篩賽道的黎明靜悄悄
癌癥早篩的龍頭公司全部聚焦泛癌產品研發(fā)，無疑印證了從單癌向泛癌發(fā)展的產業(yè)方向，但泛癌產品的研發(fā)難度遠超想象，這個賽道的卡位戰(zhàn)或將長期持續(xù)。萬科150億定增背后：房企正經(jīng)歷縮表黑洞
萬科縮表這整件事，其實最值得感慨的，其實是像萬科一樣，被時代造就的一批優(yōu)質企業(yè)的逐漸沒落。英特爾啟示錄：敗給臺積電，也敗給自己，更敗給時代
不可否認，過去很長時間英特爾不斷地為全世界提供越來越好的處理器，直接推動了個人電腦的普及，但英特爾已經(jīng)不是當年那個叱咤風云的公司了。2023年中國互聯(lián)網(wǎng)公司的五個關鍵詞
互聯(lián)網(wǎng)的史詩級大反彈真的來了嗎，2023年會是獲取β收益的躺贏年度嗎，中國互聯(lián)網(wǎng)的2023年又有怎樣的趨勢與看點？2023-02-10 10:48
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