康方生物能講好「基因泰克」的故事嗎？
對(duì)于康方生物而言，它的成功就在于是從底層平臺(tái)開始構(gòu)筑價(jià)值的，因此形成了一整套完備的腫瘤藥物開發(fā)體系。2023-06-26 09:46先正達(dá)IPO的第一個(gè)真相：農(nóng)業(yè)安全暗戰(zhàn)
美國(guó)前國(guó)務(wù)卿基辛格曾說(shuō)，“誰(shuí)掌握了石油，誰(shuí)就控制了所有的國(guó)家。誰(shuí)控制了糧食，誰(shuí)就控制了人類。”2023-06-26 08:35比亞迪理想們的新十年長(zhǎng)考：如何從趨勢(shì)變成大勢(shì)
中國(guó)汽車在海外崛起的同時(shí)，會(huì)優(yōu)先帶動(dòng)國(guó)內(nèi)相關(guān)汽車零部件企業(yè)，特別是在海外率先布局的企業(yè)。2023-06-25 14:24半導(dǎo)體的第五個(gè)歷史大周期即將啟動(dòng)？
汽車可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛，將人從無(wú)聊的駕駛工作中解脫出來(lái)。在這個(gè)過程中，對(duì)整個(gè)半導(dǎo)體行業(yè)的拉動(dòng)將是指數(shù)性的，因?yàn)橹悄荞{駛需要的半導(dǎo)體量非常大。2023-06-20 11:19中國(guó)云計(jì)算十五年，BAT們戰(zhàn)力究竟如何？
互聯(lián)網(wǎng)大廠占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，而且自身業(yè)務(wù)對(duì)算力要求依賴高，利用率和軟件技術(shù)水平明顯更優(yōu)，也與國(guó)外的云計(jì)算龍頭形成了完整的對(duì)標(biāo)。2023-06-19 18:05「專利戰(zhàn)」是一門生意，百濟(jì)神州被「坐地起價(jià)」
艾伯維訴訟百濟(jì)神州則是中國(guó)創(chuàng)新藥第一次當(dāng)被告，這表明中國(guó)創(chuàng)新藥企實(shí)力已經(jīng)對(duì)海外藥企產(chǎn)生威脅。2023-06-19 13:20「K藥」啟示錄：中國(guó)PD-1下一個(gè)爆點(diǎn)在哪里？
中國(guó)企業(yè)向來(lái)是善于學(xué)習(xí)的，國(guó)內(nèi)PD-1藥物適應(yīng)癥的布局方向就充分證明了這一點(diǎn)。2023-06-16 18:14美國(guó)車的1930，日系車的1970，中國(guó)車的2020
中國(guó)汽車出口的未來(lái)，則取決于中國(guó)自主品牌在新能源汽車行業(yè)中所處的生態(tài)位。白酒教父的珍酒局，還缺一個(gè)有緣人
產(chǎn)品價(jià)格向上探尋自然是好事，只是貼牌時(shí)代已經(jīng)過去，要消費(fèi)者買單顯然需要足夠強(qiáng)的品牌文化。在眾多價(jià)格倒掛的白酒品牌中，珍酒“異地茅臺(tái)”的故事能否被市場(chǎng)接受，唯有時(shí)間能給出答案。極限推演：不同條件下，蔚來(lái)能撐多久？
我們的初衷只是用以還原出蔚來(lái)目前大致處境和未來(lái)預(yù)期，僅就當(dāng)前市場(chǎng)情緒來(lái)看，還是樂見于蔚來(lái)浪子回頭的——宣布降價(jià)3個(gè)交易日，股價(jià)漲幅超過了10%，正所謂生死面前，再無(wú)小節(jié)。阿里分拆的隱喻：所有的稀缺都將以過剩終結(jié)
過去近20年，阿里每一重商業(yè)模式的創(chuàng)新都曾被譽(yù)為“新物種”；而今，當(dāng)所有的稀缺最終以過剩所終結(jié)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)也沒有例外地走入了債轉(zhuǎn)股的良夜2023-06-13 09:59基石藥業(yè)因何「沉淪」？
聚焦基石藥業(yè)，盡管它引進(jìn)的產(chǎn)品都是絕對(duì)的藍(lán)海前沿靶點(diǎn)，從醫(yī)學(xué)角度考量是很有價(jià)值的，但過高的BD價(jià)格和過小的患者群體注定，這絕非是一個(gè)好的選擇。2023-06-09 10:42重回1970s：日本汽車是如何全球崛起的？
在內(nèi)部，日本汽車一方面不斷尋求技術(shù)突破，死磕產(chǎn)品可靠性和燃油經(jīng)濟(jì)性；另一方面持續(xù)降本增效，創(chuàng)造出了革命性的精益生產(chǎn)方式。肺癌黃金靶點(diǎn)EGFR的第四次戰(zhàn)爭(zhēng)
伴隨新一代EGFR抑制劑的崛起，埃克替尼等第一代藥物正逐漸被邊緣化，貝達(dá)藥業(yè)也因此逐漸開始業(yè)績(jī)失速。2023-06-07 13:26美團(tuán)的「騎手潮汐」效應(yīng)
美團(tuán)并不樂于讓外界看到它更強(qiáng)的賺錢能力——在當(dāng)季通過效率提升賺到的錢，都會(huì)以費(fèi)用形式在當(dāng)季花出去：要不花在了營(yíng)銷上、要不花在了研發(fā)上、要不花在了管理上。新能源車下鄉(xiāng)，光是充電樁還不夠
在鼓勵(lì)消費(fèi)、刺激內(nèi)需的政策指導(dǎo)下，農(nóng)村市場(chǎng)的新能源車消費(fèi)蓄勢(shì)待發(fā)。同時(shí)，推動(dòng)新能源汽車下鄉(xiāng)是一個(gè)長(zhǎng)期而艱巨的任務(wù)，后續(xù)可能會(huì)有更加具體的政策密集出臺(tái)。A股最大賽道，528家上市公司，誰(shuí)值得看？
再弱的復(fù)蘇也是復(fù)蘇。實(shí)際上經(jīng)過前期大幅調(diào)整之后，大部分偏周期的機(jī)械股，都已經(jīng)到了可以配置的時(shí)點(diǎn)了。中國(guó)醫(yī)藥上市公司生存實(shí)錄：682家醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)公司復(fù)盤紀(jì)要
從研發(fā)費(fèi)用、營(yíng)收規(guī)模、資金儲(chǔ)備三個(gè)維度，揭示中國(guó)醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)真實(shí)處境。
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