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新消費(fèi)
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除夕不放假，打工人困在搶票歸家路
路上也許疲憊、波折、晚點(diǎn)、到家超過(guò)零點(diǎn)，至少我們?cè)谂f歲新春交替時(shí)成功回家過(guò)年收獲團(tuán)圓。科目三登上晚會(huì)，怎么紅的？
科目三登上晚會(huì)舞臺(tái)，猝不及防給了互聯(lián)網(wǎng)原住民們一個(gè)小小的傳播震撼，這似乎突破了許多人的審美底線茅臺(tái)瑞幸再聯(lián)名，這次沒(méi)有爆單了
此次，醬香巧克力的訂單量并不大，就沒(méi)有像醬香拿鐵上市之初出現(xiàn)爆單的情況。那些年底裸辭的年輕人提前存好20萬(wàn)
但辭職只在一瞬間，此后的生活更是一場(chǎng)漫長(zhǎng)的戰(zhàn)斗。面對(duì)未知，有人開(kāi)始焦慮，有人索性“提前過(guò)年”蜜雪冰城不能說(shuō)的秘密：喜茶永遠(yuǎn)不是對(duì)手，農(nóng)夫山泉才是
無(wú)論是銷(xiāo)售價(jià)還是產(chǎn)品成本，蜜雪冰城本質(zhì)無(wú)限接近以農(nóng)夫山泉為代表的“瓶裝水”。我在縣城做經(jīng)銷(xiāo)商，年賺300萬(wàn)
即便如此，隨著互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及新型渠道的崛起，盡管去中間商、去經(jīng)銷(xiāo)商論近年時(shí)常被討論，但其實(shí)經(jīng)銷(xiāo)商很難被砍掉。尤其在線下，經(jīng)銷(xiāo)商充當(dāng)著中間商、配送商、服務(wù)商等很多角色，在傳統(tǒng)渠道中占領(lǐng)著重要的一席之地...2023，「新消費(fèi)」集體大潰敗
新消費(fèi)品牌的終極出路，就是回歸傳統(tǒng)消費(fèi)品牌的路，尊重商業(yè)規(guī)律與常識(shí)，回歸用戶，只要能得到消費(fèi)者的持續(xù)認(rèn)可，消費(fèi)新不新也就無(wú)所謂了。52TOYS發(fā)布全新品牌主張“玩點(diǎn)有趣的”，要做中國(guó)很會(huì)“玩”的公司
據(jù)悉2024年52TOYS將有上千款產(chǎn)品推入市場(chǎng)，同時(shí)公司增加全新周邊產(chǎn)品線，并對(duì)盲盒、變形機(jī)甲&拼裝、可動(dòng)人偶、靜態(tài)人偶進(jìn)行全面升級(jí)。縣城小街，擠滿金店
金店扎堆。市場(chǎng)存量空間所剩無(wú)幾，品牌為了爭(zhēng)搶更多的客戶，于是就出現(xiàn)了開(kāi)頭所描述的那種“貼身肉搏戰(zhàn)”。人年均12杯，5萬(wàn)家門(mén)店內(nèi)卷，咖啡業(yè)「掙扎」2023
不可否認(rèn)的是，2023年咖啡行業(yè)的成功，價(jià)格因素確實(shí)十分關(guān)鍵。新茶飲上市背后：流水的品牌，鐵打的供應(yīng)鏈
高增長(zhǎng)下，行業(yè)內(nèi)卷加劇，開(kāi)店搶位戰(zhàn)激烈競(jìng)逐，餐飲供應(yīng)鏈“控本增效”的重要作用日漸顯著，更成為“萬(wàn)店時(shí)代”茶飲人的底氣。商業(yè)世界，從2023到2024
除了「健康」，「變美」也正逐漸成為眾多消費(fèi)者在過(guò)去一年里的關(guān)注重點(diǎn)。蜜雪冰城造富啟示：僅靠賣(mài)杯子摧毀高端茶飲？
蜜雪冰城是務(wù)實(shí)的，在熱衷于營(yíng)銷(xiāo)包裝、樹(shù)立人設(shè)、消費(fèi)主義盛行的新茶飲賽道中，務(wù)實(shí)的蜜雪冰城無(wú)疑是一股清流。這家小鎮(zhèn)奶茶咋成北京打工人喝不著的白月光？
據(jù)統(tǒng)計(jì)截至去年，古茗位于鄉(xiāng)鎮(zhèn)、二線及以下城市的門(mén)店數(shù)量占總門(mén)店的79%，兩年內(nèi)古茗猛增了3000家新店。瘋狂氪金養(yǎng)生的年輕人
“脆皮年輕人”概念也在網(wǎng)絡(luò)走紅，通常用來(lái)描述年紀(jì)輕輕，但身體小毛病卻不少，出現(xiàn)“脆皮”現(xiàn)象。繁榮的下沉市場(chǎng)，救不了無(wú)聊的小鎮(zhèn)青年
小鎮(zhèn)青年被迫低欲望：小鎮(zhèn)青年的錢(qián)包鼓了，但小鎮(zhèn)青年的精神娛樂(lè)何以安放？逆行的共享充電寶：價(jià)格越貴，亂象越多
如何加快規(guī)模化布局，完善共享充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的覆蓋范圍，必然成為該行業(yè)滿足用戶靈活、隨機(jī)充電需求的重中之重。LVMH到了關(guān)鍵的時(shí)刻
美國(guó)輕奢集團(tuán)或許缺少一些運(yùn)營(yíng)歐洲品牌的經(jīng)驗(yàn)，根正苗紅如LVMH集團(tuán)旗下的FENDI（芬迪）同樣面臨瓶頸。
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