汽車出行
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史上最短發布會,馬斯克發布兩款新車
20min亮相兩款新車,無FSD,無AI。賺錢能手馬斯克能否憑借Cybercab改變這一市場局面,坐穩自動駕駛“老大哥”的位置?小馬智行獲廣汽資本2700萬美元戰略投資
小馬智行是一家自動駕駛企業,官網顯示于2016年底在美國硅谷成立,2017年10月在廣州建立研發中心。馬斯克也想要一根「蘿卜」
當地時間10月10日,特斯拉將舉辦“Robotaxi Day”,該活動被馬斯克冠以將“載入史冊”來形容其重要性。跑步進入AI時代,汽車產業呈現「三個加速」趨勢
人工智能的強大顛覆力讓行業上下意識到,傳統的汽車技術已然不足以支撐企業競爭,惟有加快AI研發,才能在下一輪競爭中奪得主導權。「洋蘿卜」上路,「土蘿卜」跑向全球
單點的突破,傳導下去則是價值鏈上的全面開花。現階段,自動駕駛在技術、政策、商業化上的推進,也為未來產業鏈升級埋下了種子。Robotaxi活動召開前夕,特斯拉多名重要高管宣布離職
員工們越來越不相信馬斯克嘴里的愿景,尤其是在他收購了社交平臺推特之后。特斯拉很多人厭倦了自己的工作被各類解讀。面對「爆賣」的國慶假期,新能源汽車公司還有什么要擔心的?
有號召力的品牌、密集的產品上市、臨時增加的購車權益、大力度的地方補貼以及各種客觀因素疊加,造就了近幾年汽車市場最熱鬧的“金九銀十”。「十一黃金周」買車有多劃算?
新勢力主打智能化和舒適性,傳統豪華品牌的銷售話術就更偏向于品牌認可度、技術積淀和駕控體驗。可以明顯感受到,盡管傳統豪華品牌受到市場沖擊較大,但這些具備百年造車經驗的老玩家仍在尋找新的突破口。圍剿 Model Y:「安卓包圍 iOS」故事重寫,這次誰是諾基亞
這像極了 10 多年那場國內安卓陣營合圍 iPhone 的競爭。當時最先倒下的,是在智能化時代里掉在了后面的諾基亞。新造車,得混動者得天下
更多玩家入局后,混動車市場會有何變化?未來,絕大部分車企應該都會同時推出純電、插混(增程)兩大產品線,但當每家車企都有插混這個“秘密武器”時,推出插混車還能不能擴大銷量,就要看各自在汽車AI、智能化等...馬斯克Robotaxi發布在即,量產負責人跳槽Waymo
自動駕駛浪潮洶涌,人才浪花涌動,然而浪潮之巔,率先奪得自動駕駛圣杯的注定只能有一位。中國車企瘋卷3000億
億歐智庫預測,城區NOA功能在2024年開始大規模量產應用,預計至2030年滲透率將達到25%,市場規模將超3000億元。車市“血色金九銀十”:車企瘋狂推新,價格戰加速洗牌
對絕大多數車企而言,9月也成了今年最繁忙的一個月份,當月有多達四五十款新車發布上市。發新車和促銷,成為車企的兩大主要動作。