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監(jiān)管
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抖音因侮辱英烈廣告業(yè)務(wù)被停，今日頭條年入400億懸了
網(wǎng)絡(luò)風(fēng)氣浮躁的今天，一些風(fēng)氣不正的東西更有可能獲得更大的流量。只要抓住關(guān)鍵詞與受眾的情緒點(diǎn)，一場互聯(lián)網(wǎng)中的狂歡也并非難事。千家平臺(tái)倒閉，三分之二人員流失，催收行業(yè)陷殘酷生存戰(zhàn)
去年年底的現(xiàn)金貸監(jiān)管，一度催火了催收行業(yè)。“泛信貸業(yè)務(wù)”監(jiān)管套利空間不再，互金公司將有怎樣的未來？
明確了融資租賃、商業(yè)保理和典當(dāng)業(yè)務(wù)應(yīng)受金融監(jiān)管的邏輯，接下來就要解決如何落實(shí)監(jiān)管的問題。消費(fèi)金融的風(fēng)口還在嗎？
對中小消費(fèi)金融機(jī)構(gòu)而言，應(yīng)考慮如何抓住機(jī)遇窗口，探索不同的合作方式，在巨頭的流量場景中分一杯羹。一級(jí)市場募資遇冷，轉(zhuǎn)型陣痛之后，股權(quán)投資市場將迎來春天
清科研究中心認(rèn)為，金融監(jiān)管力度不斷加強(qiáng)對私募股權(quán)投資市場募資端業(yè)務(wù)開展造成一定壓力，但‘改革陣痛’是市場走向健康、成熟的必經(jīng)之路，預(yù)計(jì)中國私募股權(quán)投資基金的整體LP結(jié)構(gòu)將日益健康化。逼死小企業(yè)，控制大公司？美國網(wǎng)絡(luò)中立法被廢，有錢就可屏蔽網(wǎng)站、網(wǎng)速任你選！
換在中國可以假設(shè)為，移動(dòng)拒接非移動(dòng)（如聯(lián)通、電信）打來的電話，或者聯(lián)通差別對待不同用戶的網(wǎng)速，甚至禁止訪問非合作方網(wǎng)站。“回租模式”崛起：現(xiàn)金貸新變種，“完美”繞過監(jiān)管，利息高達(dá)1800%
“行業(yè)太亂，太野蠻，只會(huì)讓監(jiān)管來得更嚴(yán)厲、更具體。”讓韓天新?lián)鷳n的事情，可能就要發(fā)生了，劣幣驅(qū)逐良幣，讓監(jiān)管變得極為嚴(yán)苛，滴水不漏……互聯(lián)網(wǎng)金融迎來區(qū)塊鏈監(jiān)管：“上帝視角+數(shù)據(jù)鐵籠”將成為最嚴(yán)監(jiān)管？
這套“上帝視角”+“數(shù)據(jù)鐵籠”的監(jiān)管模式，確實(shí)描繪了一幅長治久安的畫面。國門放開，外資銀行全面進(jìn)入中國，他們是猛虎入境，還是蜻蜓點(diǎn)水？
2018年的中國金融史，會(huì)更精彩，也更完整，因?yàn)椋笔У闹鹘腔貋砹恕?/div>倒閉了一半！車貸行業(yè)加速洗牌
據(jù)網(wǎng)貸之家不完全數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2018年04月初，涉及車貸業(yè)務(wù)的P2P平臺(tái)，在運(yùn)營的只剩859家。51%的P2P車貸平臺(tái)倒閉。汽車金融：又一個(gè)“野蠻生長”的領(lǐng)域
在監(jiān)管、合規(guī)成為整個(gè)互金行業(yè)的主旋律的趨勢下，與目前正處于規(guī)范和整治期的現(xiàn)金貸一樣，汽車金融同樣需要加強(qiáng)監(jiān)管和合規(guī)建設(shè)——而汽車金融科技公司要做的，不僅要比現(xiàn)金貸跑得更快，還要在穿上AI和大數(shù)據(jù)這雙跑...“剿抖聯(lián)盟”圍攻下，抖音的堅(jiān)守之路
一向刻意保持低調(diào)神秘的抖音團(tuán)隊(duì)，不得不站了出來。總裁張楠表示，在產(chǎn)品變現(xiàn)方面，其團(tuán)隊(duì)考慮更多的是“抖音對于社會(huì)、用戶，包括年輕人，能起到什么影響”。互金合規(guī)備案空檔期，投資時(shí)該注意什么
那些拿不到備案的平臺(tái)，結(jié)局就不容樂觀了。2018中國區(qū)塊鏈產(chǎn)業(yè)高峰論壇5月20日將在北京舉行
在本次高峰論壇上，工信部相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)將從政策監(jiān)管角度為行業(yè)發(fā)展帶來解讀，各行業(yè)內(nèi)資深專家將深度解析區(qū)塊鏈技術(shù)與各行業(yè)的商業(yè)應(yīng)用場景，“古典投資人”和“區(qū)塊鏈投資人”將對未來的投資邏輯進(jìn)行PK。一場關(guān)于區(qū)塊...網(wǎng)貸平臺(tái)或再迎監(jiān)管大棒，未來且行且珍惜
“監(jiān)管政策在一點(diǎn)點(diǎn)完善，嚴(yán)厲程度一次次加大，備案門檻一步步增高，網(wǎng)貸平臺(tái)的抗壓能力受到極大考驗(yàn)。網(wǎng)貸平臺(tái)一直是創(chuàng)新與問題同在，監(jiān)管部門出手，也是早晚的事。”美國共享單車成災(zāi)惹惱政府，會(huì)重演“中國式團(tuán)滅”悲劇嗎？
就像數(shù)年前的共享搭乘服務(wù)商Uber和Lyft一樣，目前這些共享電動(dòng)代步車初創(chuàng)企業(yè)在市場中的地位，可以說是消費(fèi)者和投資者的心頭愛。為了喚回獨(dú)角獸，中國資本市場大改革，美國也不弱
“獨(dú)角獸企業(yè)的行業(yè)分布，也體現(xiàn)了時(shí)代的變遷。過去，獨(dú)角獸更多地從互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)領(lǐng)域涌現(xiàn)，未來，或許更多來源于人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、生物科技等領(lǐng)域。”停牌不是想停就能停，無正當(dāng)理由停牌超一年，必須復(fù)牌！
“為保護(hù)投資者交易權(quán)，停牌時(shí)間超一年，消除重大風(fēng)險(xiǎn)因素，無繼續(xù)停牌理由的新三板公司應(yīng)復(fù)牌，某券商人士對讀懂君表示。”內(nèi)容生產(chǎn)迎“寒冬”，還會(huì)有下一個(gè)“今日頭條“嗎？
”從內(nèi)容分發(fā)平臺(tái)至內(nèi)容本身，強(qiáng)監(jiān)管的警報(bào)信號(hào)在過去一周密集響起。“
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