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何小鵬
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「蔚小理」的時代結束了
李斌、李想、何小鵬的互聯網連續創業者身份是他們身上共同的基因，僅僅這一點，就讓蔚小理三家比同時期的新造車威馬具有更強的融資能力——這對于中國新造車1.0時期非常重要。小鵬汽車，再次需要何小鵬「豪賭」
這是小鵬汽車的當下，也將會是其他新能源汽車品牌的未來——隨著行業競爭激化，品牌內部的組織架構調整必不可少，人事的變動要去適應市場的變化。投資界24h | 36歲女學霸，帶火一條賽道；何小鵬：歡迎35歲以上人才；TikTok去年吸金23億美元
36歲女學霸，帶火了一條賽道；今年第一個超級獨角獸，估值1400億；何小鵬：歡迎35歲以上人才。造車新勢力的「陰陽」面
在一個尚未成熟且依賴政策驅動的市場，行業的“成長”即是正義，社會假如能給予車企更多容錯空間，也能驅使行業反思，向良性的發展。講真，這波新造車不新
對于新能源汽車而言，當下的確是一個令人激動的年代，一顆顆蠢蠢欲動的心奔走在篤定尋夢的路上，誰都想成為李斌，哪怕當一回“最慘的人”。
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