馬化騰、郭臺銘造車夢碎？FMC已經(jīng)和他們沒有多大關(guān)系了
事與愿違，似乎造車運動陷入了泥沼。有消息稱，浙江綠野不具備乘用車生產(chǎn)資質(zhì)，只能生產(chǎn)四輪車及低速電動車。因此，不但沒能實現(xiàn)和諧富騰的造車夢，反而成了“拖油瓶”。大佬們也愛煙酒：馬化騰是重度患者，雷軍抽煙點燃地毯，史玉柱讓人不忍直視！
與馬化騰、雷軍們不同的是，李彥宏是一個煙酒不沾的CEO。作為一個高顏值、高情商的海歸派、李老板還是比較注重個人生活品質(zhì)的，他不抽煙，也不喜歡煙味，所以連禁煙也寫進了“百度軍規(guī)”。18年前培養(yǎng)了李彥宏和馬化騰，如今市值卻只有新浪的1/4、網(wǎng)易的1/22
總而言之，在移動互聯(lián)網(wǎng)時代，資本市場永遠追逐獨角獸，而甘居第二者非死不可。身為第一代互聯(lián)網(wǎng)的領(lǐng)軍人物，張朝陽不缺見識、不缺能力亦不缺資金，缺的只是背水一戰(zhàn)的勇氣。馬化騰：“互聯(lián)網(wǎng)+”要先做減法
從傳統(tǒng)行業(yè)來說，更應該是“+互聯(lián)網(wǎng)”。就是把信息技術(shù)通過互聯(lián)網(wǎng)的方式，再結(jié)合云、大數(shù)據(jù)、人工智能，能夠把所有產(chǎn)業(yè)包括政府的信息流、生產(chǎn)流、資金流，以及和客戶的交互，用更先進的信息技術(shù)來實現(xiàn)。要打破過去...馬云“大戰(zhàn)”馬化騰，劉強東很開心？
支付寶囿于自身流量不足，只能借助口碑聯(lián)合商家向線下發(fā)起了猛攻；微信支付依托自身龐大用戶基數(shù)，足以成為移動支付大戰(zhàn)的一支重要力量；而銀聯(lián)及各大互聯(lián)網(wǎng)公司出于自身利益的考慮，紛紛加入了這一戰(zhàn)場，讓戰(zhàn)局變得...馬云最害怕的競爭對手是他！
阿里看起來什么都有，穿盔帶甲，但在最內(nèi)核的中樞系統(tǒng)，卻面臨著空心化。在這場看不見硝煙的戰(zhàn)爭中，盔甲的意義只在于心理安慰、拖延時間，而連接著8億最小顆粒的人和物的騰訊卻掌握著立于不敗之地的核心武器。
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