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第一批出海創業的00后,年入百萬了
他們的創業之路和無數前輩一樣,看似風光滿面,實則各有起伏,有的人未出校園就拿到了500萬天使輪融資,也有的人至今都沒有回本。中國高鐵,正在改變海外用戶出行體驗
C919的成功試飛,讓中國高鐵和中國船舶的故事未來同樣將在航天領域上演。雖然短期內面臨空客和波音的技術壟斷、地緣沖突影響出口等現實挑戰,但在交通強國戰略指引下,國內也將逐漸持續攻克和解決這些挑戰,進而...貨代爆雷頻發,哪個環節出了錯?
今年以來,深圳、上海、義烏等多個地方的貨代公司均被傳出爆雷。北京一位從事貨代行業超過10年的人士告訴經濟觀察報,往年也會聽到貨代公司爆雷的消息,但像今年這樣一個月發生好幾起的情況并不多見。中國手機為什么沒能征服日本這座「孤島」?
日本手機市場的“難啃”,讓手機廠商們漸漸不談日本,加之近期日元疲軟,更是成為一個“雞肋”的市場。但中國手機要謀求征服全球市場,和我們一衣帶水的日本市場是避不開的,正所謂關關難過關關過,這也是品牌出海的...汽車價格戰,打得二手車價格崩塌
總的來說,二手車市場徹底告別了暴利時代,留在牌桌上的二手車商們面臨著低利潤、低周轉的經營困境,也不乏政策風口、出海賽道的紅利。短途出行公司「英凡蒂」獲5000萬元A+輪融資
英凡蒂(北京)科技有限公司成立于2012年,產品覆蓋從電動平衡車、eScooter(電動滑板車)到時下火熱的E-bike(電助力自行車)生成式AI創業,日本能夠提供什么機會?
外呼、3D 建模、電商客服等等行業,都是在日本有巨大需求,同時國內技術也相對成熟的領域,令企業有優勢參與到海外競爭。出海印尼:不要迷信降維打擊論
這個事件提醒中國品牌,要多看東南亞各個國家的歷史,“有時候真的是無心之失,就觸犯了某個禁忌。在出海前,做好充分的調研,知己知彼,尤為重要?!壁w孟龍感慨。「飛升」的三蹦子背后,這波富貴被誰接住了?
可以說中國電動三輪車產業以驚人的成本控制、定制化能力和技術創新,顛覆了美國制造商聯盟的認知。依托成熟供應鏈與產業集群,中國電動三輪車正以“降維打擊”之勢,開拓海外市場,彰顯中國制造的實力與靈活性。從石油到AI:中東經濟轉型的雄心
“出海賺時間差”的時代,隨著中東市場愈發開放成熟,已經一去不返。如果只是提供標準化的AI服務和產品,除了要面臨價格戰的問題,在中東的生存空間也日趨狹小。而只有因地制宜地提供定制化的本地產品解決方案,才...「沙盤推演」美團出海
在北美,僅有少數地區,有通過分散本就不密集的城市布局攫取流量溢價并抬升業務量的潛力。因此騎手成本時間價值與用戶差距不會很明顯,以美團目前針對內陸和香港的商業模式,比較難成形。我在非洲賣中國卡車:一年賠了100萬,接下300萬債務
張大偉說,干買賣兒,千萬別扎堆,要在自己熟悉的領域做長久,做深入。目前最大心愿是在個人降低負債杠桿的背景下,早點把貸款還完,自己的年度營收目標不高,達到8000萬就行。百元玻尿酸,巴黎賣到200歐
一步一個腳印迅猛發展起來的中國醫美企業,并沒有將視線局限在國門之內,他們將視野擴至海外市場,努力創造更加廣闊的發展空間,以及蘊含著更多財富的合作商機。