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把上海車展，當成最后一次機會
在2025年上海車展，我們看到從汽車整車公司，到供應商，都在奮力一搏，將上海車展當作“最后一次機會”。終究，孤注一擲的絕望，破釜沉舟的鏗鏘，皆為時代的回響。外資零售商供應鏈「震蕩」
在全球產業鏈重構的分岔路口，中國制造能否從“被議價者”變為“共創價值者”，沃爾瑪們能否從“砍價者”轉向“賦能者”——也許，真正重要的，并不是這次降了幾個百分點，而是這之后，規則將如何重寫。國產旗艦手機價格齊漲背后
一位手機供應鏈人士稱，在手機的三類重要元器件中，今年內存的價格大概上漲超過30%，處理器價格漲幅在10%左右，屏幕成本近期則一直穩中有降。曾經的ADAS芯片霸主，失速了
商場如戰場，技術變革時代，往往是快魚吃慢魚，Mobileye如果不能加快步伐，在中國市場將只會舉步維艱。雷軍致敬華為，劇透蘇7有點貴
高端的商戰就是這么樸實無華，想盡一切辦法搶占話題高點。可以確定的是，小米汽車北京的發布會，將會是一次里程碑式的亮相新茶飲催生一個小料IPO，年入5億
乘著新茶飲的東風，供應商們盡享紅利，還被戲稱為“悶聲發大財”，但隨著新茶飲增長放緩，這批新茶飲供應商們的日子，或許并沒有想象中好過。研究完20家美容儀品牌后，我們發現了這五個秘密
美容儀行業勢必會迎來一波重新洗牌，屆時各家美容儀品牌能否繼續生存下去最重要的因素便是自身品牌質量是否能夠達到相關標準，而這一方面最終還是由供應商實力決定。相煎何太急，主機廠壓榨供應商
在與眾多供應商的交流中，不少人都希望主機廠能及時付款，不打折扣，并且提到了國外對于中小供應商的保護，生存如今已成為很多中小型供應商的第一要務。「壓榨供應商」爭議背后，長安汽車如何扛過價格戰？
繼續在價格、零部件等體系中繼續壓縮成本，還是轉向提升技術來“降本增效”，這是車企和供應商都應該開始思考并著手解決的問題。猛獸SHEIN，開始被供應鏈背刺
2022年，SHEIN累計開展超過380場供應商培訓。2023年，SHEIN計劃開展480場培訓，包括增加更多的結合精益理念的工作坊課程。
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