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七年前他一擲百億“蛇吞象”，如今一年就賺回這筆錢
當初為了收購沃爾沃100%股權，吉利和福特簽署了18億美元的合同，直接支付的現金為13億美元（約合89億元人民幣）。這筆交易一度被評論為“賭博”和“急于求成”，但如今從某種程度上看來，吉利在一年內便“...李書福：汽車公司不會成為互聯網公司的附屬品，無人駕駛5年之內做不到
曾經痛斥互聯網企業造車熱的李書福在第三屆世界互聯網大會上再次對互聯網汽車發聲，他認為，互聯網汽車只是說放在互聯網環境里面可以使用的，所以互聯網汽車的開發一定是一個汽車公司。狂人李書福的汽車執念：從造冰箱到收購沃爾沃
從造車的市場沖動到山寨模仿，從技術引進到技術改進，從零部件企業的并購整合到全球范圍內車企的大規模收購，從局部車型的市場突破到全線車型的市場布局，從單一品牌的運作到多品牌的全球化運營……20年前為造車，他到處求人就差下跪，如今成了國產汽車“教父”
對于這樣的逆襲，吉利創始人李書福早已習慣。在李書福早年的創業生涯中，曾經數次闖入民營企業的禁區，承受著很多人的嘲笑和斥責，但他毫不氣餒，把每一次挫折化作動力，最終創造出一個又一個的奇跡，將吉利打造成了...
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