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郭臺銘
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從普通廠妹到市值千億公司掌門，她的公司為何如此有狼性
從初期的依附于富士康訂單，到如今的巨頭對視，王來春帶領的立訊精密對于制造業轉型、多元化發展的理解更為透徹。郭臺銘遲來的造車夢：17年投入超千億，富士康起大早趕晚集
對郭臺銘而言，面對當下相像空間有限的消費電子市場，將雞蛋分散到更多籃子中，是較穩妥的做法。富士康造車按下快進鍵
郭臺銘親自站臺，一年內收購、投資、合作十余起電動車項目，布局范圍從臺灣、大陸擴至印尼、中東，投資領域從整車到電池材料、再到智能駕駛艙。種種跡象表明，在造車大計上，富士康已經按下了快進鍵郭臺銘報仇，十年不晚
郭臺銘的復仇計劃已走到關鍵。3月1日，富士康完成對AutoCore.ai的投資，融資金額近億元。2月24日，宣布與全球電動車與行動方案解決公司菲斯克簽署合作備忘錄，雙方將透過“Project PEAR...投資界24h|閔萬里正式踏入VC圈，郭臺銘正式告別“鴻海帝國”，蘇寧宣布收購家樂福中國80%股權
閔萬里正式踏入VC圈，郭臺銘正式告別“鴻海帝國”，蘇寧易購宣布收購家樂福中國80%股權。24歲創辦世界最大工廠，69歲跨界從政！郭臺銘：人沒有天生的窮命和賤命
這兩年有很多評論稱，富士康這種大象，轉身很費勁。但郭臺銘在清華大學演講時卻這樣說：“大象不僅能跳舞，還能跳探戈”。他說過一句話，人沒有天生的窮命和賤命，只有你是用什么樣的心態磨練自己。中國最狠“包工頭”，兩周市值狂跌1500億不眨眼，要用機器人取代80%人力
從過往經歷看來，郭臺銘是個不達目的不罷休的人。但凡他提出的目標，沒有一個落空，只有完成時間的差別。為了“會跳探戈的富士康”，郭臺銘在70歲退休之前，勢必還有一場硬仗要打。
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