旗下微信矩陣：
出行
出行最新資訊，投資界全方位播報(bào)出行相關(guān)話(huà)題,全面解讀出行投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
滴滴發(fā)放2億司機(jī)獎(jiǎng)勵(lì)，舉辦第八屆福利站
在節(jié)前，滴滴司機(jī)可報(bào)名“跑跑預(yù)約禮”，享假期出車(chē)最高每單5%流水加速。滴滴另一支隊(duì)伍崛起
從踏上自動(dòng)駕駛這片神秘大陸的第一步開(kāi)始，不僅要做好長(zhǎng)期奮斗的準(zhǔn)備，更要為長(zhǎng)期奮斗做好充足的心理和資源準(zhǔn)備。滴滴自動(dòng)駕駛舉辦開(kāi)放日，2025年量產(chǎn)無(wú)人車(chē)接入滴滴網(wǎng)絡(luò)
首款量產(chǎn)車(chē)型計(jì)劃于2025年接入滴滴共享出行網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全天候、規(guī)模化的混合派單。照壞了手機(jī)的激光雷達(dá)，會(huì)照瞎你嗎
激光雷達(dá)誕生的初衷固然是好的——加速自動(dòng)駕駛落地，方便人類(lèi)出行。出境游回歸市場(chǎng)，旅游人卻不見(jiàn)了
出境旅游逐步復(fù)蘇能夠?yàn)楹娇諛I(yè)等帶來(lái)正向影響。攜程提供的數(shù)據(jù)顯示，截至1月末，二月國(guó)內(nèi)出境復(fù)飛航線(xiàn)已超過(guò)40條，復(fù)飛周均航班量已超過(guò)140班。「乙管乙類(lèi)」后，中國(guó)旅游還能回到2019年嗎？
就像從歷史的深處走來(lái)，我們有過(guò)對(duì)“新馬泰”的憧憬，也有過(guò)對(duì)歐洲游的盲目，但最終還是回到旅行的本質(zhì)：生活在別處。我，過(guò)年不回家，「9個(gè)陌生人去旅游」
未來(lái)，我還會(huì)考慮旅游過(guò)年，但會(huì)謹(jǐn)慎選擇玩伴。如果是和陌生人出去玩，我只選兩類(lèi)人，要么執(zhí)行力強(qiáng)，有主見(jiàn)、有事沖在前面，要么包容度強(qiáng)，愿意接受隊(duì)友的安排、不抱怨。民宿預(yù)定漲10倍，又貴又?jǐn)D的春節(jié)回來(lái)了
春節(jié)期間，重新流動(dòng)起來(lái)的游客，讓旅游從業(yè)人員再次有了向前的沖勁。春節(jié)租車(chē)太火爆：租車(chē)行老板都無(wú)車(chē)可開(kāi)了
在需求高增的背景下，春節(jié)租車(chē)市場(chǎng)更走出“租金上漲、租期延長(zhǎng)”的火爆走勢(shì)。TENWAYS獲3億人民幣A輪融資，L Catterton（路威凱騰）領(lǐng)投
TENWAYS成立于2021年5月，從技術(shù)創(chuàng)新入手，致力于研發(fā)和生產(chǎn)高品質(zhì)的E-bike，希望讓騎行成為一種愉悅和可持續(xù)的生活方式。湖南：《關(guān)于支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策措施》
單個(gè)企業(yè)單類(lèi)產(chǎn)品（按乘用車(chē)、整車(chē)類(lèi)客車(chē)、貨車(chē)、專(zhuān)用車(chē)及改裝類(lèi)客車(chē)分類(lèi)）獎(jiǎng)勵(lì)最高不超過(guò)500萬(wàn)元（乘用車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)最高不超1000萬(wàn)元）。「陽(yáng)康」后，我終于好好旅游了一次
需要注意的是，盡管已經(jīng)“陽(yáng)康”，出行依舊要做好防護(hù)，游玩時(shí)也要根據(jù)體力，量力而行。一年2000萬(wàn)輛，為什么年輕人瘋狂愛(ài)上摩托車(chē)？
摩托車(chē)所代表的文化，在美國(guó)60年代的嬉皮士運(yùn)動(dòng)發(fā)展到頂峰。那時(shí)的年輕人過(guò)著看似頹廢和墮落的生活，卻充斥著對(duì)虛無(wú)和存在的真誠(chéng)思考，對(duì)自由最現(xiàn)實(shí)的追求，對(duì)生命最深切的質(zhì)問(wèn)。摩托車(chē)電動(dòng)化，一場(chǎng)千億美元的新戰(zhàn)爭(zhēng)
在即將到來(lái)的新競(jìng)爭(zhēng)格局下，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)摩托車(chē)廠(chǎng)商已經(jīng)落后一個(gè)身位。威馬最大的問(wèn)題，不是給創(chuàng)始人12億年薪
不管怎么說(shuō)，12億年薪合規(guī)也合法，不是當(dāng)前威馬最大的問(wèn)題。威馬最大的問(wèn)題，是在接下來(lái)的淘汰賽中，各方面都失去了競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。一元租金就能自駕房車(chē)20天，這門(mén)生意賺了啥？
多家房車(chē)預(yù)訂平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，今年暑期房車(chē)預(yù)訂情況火熱，到7月中下旬時(shí)已經(jīng)出現(xiàn)無(wú)車(chē)可訂的情況。網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的「搞錢(qián)術(shù)」
而當(dāng)出行市場(chǎng)進(jìn)入更為殘酷的后半場(chǎng)，其競(jìng)爭(zhēng)的重點(diǎn)，已逐漸聚焦在運(yùn)力之上。這也讓網(wǎng)約車(chē)司機(jī)這個(gè)高度依賴(lài)城市交通的群體，再次成為“香餑餑”——站在聚光燈下，這些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的生存狀態(tài)究竟如何？群龍無(wú)首，新勢(shì)力「攪局」網(wǎng)約車(chē)
在蔚來(lái)下場(chǎng)之前，騰訊跟華為的野心就早早暴露出來(lái)。資本沒(méi)有平白無(wú)故的熱情，有的只是蓄謀已久的深遠(yuǎn)。「新版」紅綠燈，被罵上了熱搜
消息稱(chēng)，新國(guó)標(biāo)紅綠燈主要有三大變化：第一，統(tǒng)一了紅綠燈的樣式；第二，取消了紅綠燈的讀秒設(shè)計(jì)；第三，紅綠燈通行規(guī)則發(fā)生了變化。
虎嗅網(wǎng)
投資界綜合
劉博
財(cái)聯(lián)社
36氪
開(kāi)菠蘿財(cái)經(jīng)
中國(guó)企業(yè)家雜志
時(shí)代財(cái)經(jīng)
融資大事件
echoyu
商隱社
鈦媒體APP
市值榜
聞旅
創(chuàng)業(yè)最前線(xiàn)
道總有理
量子位
