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爭做純電MPV，車企涌入沒人贏過的市場
更大的空間、更強的配置是車企們攻城略地的法寶，當舒適取向的家庭用車成為市場增量的共識，戰(zhàn)役打到MPV領域是必然趨勢。關鍵一筆落定，北方強省可以「抱團」了
從公開報道看，近年來，包括海爾、浪潮等在內的多家企業(yè)紛紛落子山東和河南之間的跨省布局。據(jù)今年初召開的山東省科技工作會議透露，魯豫國家區(qū)域科技創(chuàng)新中心創(chuàng)建工作也將加快推進，并力爭早日獲批。誰是首個“市市通350高鐵”的省份？
早在2019年，廣東就曾放出風聲，提出5年內將有望實現(xiàn)市市通350公里時速高鐵，率全國之先坐上新一輪競爭的“牌桌”。為了再快一點，河北又投了1035億
這個藍圖背后，是河北要用高鐵路網，為京津冀地區(qū)的人流、物流、資金流和信息流服務，從而為河北省的經濟、社會發(fā)展帶來更加深遠影響。中國鐵路百年史——從動蕩歲月到嶄新紀元
從“追趕”到“領跑”，從“輸血”到“造血”，從“制造”到“智造”，從“引進來”到“走出去”，中國的高鐵真正實現(xiàn)了從無到有、從落后到世界領先的最華麗轉變。“高鐵新時代 · 產業(yè)新未來“2019高鐵·智見濟南產業(yè)投資峰會圓滿舉行
2019年12月19日，“高鐵新時代 · 產業(yè)新未來”2019高鐵·智見濟南產業(yè)投資峰會在歷城區(qū)圓滿落下帷幕。濟南：高鐵產業(yè)蓄勢待發(fā) 新技術 新生活 新商機
在山東新舊動能轉換的關鍵期，大批新舊動能轉換重點項目需要大量資金，大批產業(yè)升級項目需要新技術，資金、資源、技術、人才都為山東和濟南所急需。李書福和馬化騰喜提“高鐵”，現(xiàn)在誰最先害怕
浙江吉利控股集團有限公司（以下簡稱吉利）和深圳市騰訊計算機系統(tǒng)有限公司（以下簡稱騰訊）聯(lián)合宣布，雙方組成的聯(lián)合體中標動車網絡科技有限公司（以下簡稱動車網絡）49%股權轉讓項目。北京產權交易所公告信息顯...旅途太無聊？旅途點點獲動高實業(yè)2000萬元天使輪融資 要承包你在火車上的吃喝玩樂
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