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打車軟件之爭現(xiàn)疲態(tài)：嘀嘀快的硬撐 補貼仍未停止
圍繞著移動支付展開的打車軟件補貼大戰(zhàn)呈現(xiàn)退燒跡象。盡管嘀嘀打車CEO程維回應(yīng)稱，10天后停止補貼是謠言。不過，多位打車行業(yè)人士均指出，打車軟件補貼大戰(zhàn)已進(jìn)入疲態(tài)。當(dāng)前嘀嘀打車和快的打車相互被“綁架”，...VC內(nèi)部調(diào)研打車應(yīng)用：嘀嘀下載量第一 快的搖搖緊隨其后
從某VC內(nèi)部流出的一份打車軟件市場份額調(diào)研報告中看到，該機構(gòu)對6月份打車應(yīng)用進(jìn)行了盤點。摘取幾張信息圖，供讀者參考。VC們或看走眼：短租市場再走打車軟件后塵 政策成絆腳石
然而，僅發(fā)展數(shù)月，打車市場便遇到黎明前的黑暗。加價模式惹爭議、同質(zhì)化問題嚴(yán)重、商業(yè)模式不清晰、黑車現(xiàn)象不絕等一些列問題開始被頻頻揭露。
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