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全自動運行、刷臉坐車、高速無線寬帶……比亞迪聯手華為發布無人駕駛系統，這次是用在“云軌”上
比亞迪公司董事長兼總裁王傳福表示，華為4.5G軌道無線專網代表了行業無線的發展趨勢，契合了云軌發展的需要，更可靠、更高效、更智能。1700億的背后，是被嘲笑了整整14年，一位農家窮孩子的逆襲人生
如今，王傳福已從當年的農家苦孩子，成長為知名企業家，他依然樸素，路邊吃盒飯，坐二等座，來回經濟艙，也從不擺前呼后擁的“老板”架子。正軒投資夏佐全：一筆投資回報超2萬倍，從天使投資人到VC的傳奇之路
作為比亞迪最早的投資人，夏佐全回報豐厚。最新公布的胡潤富豪榜顯示，夏佐全憑借著持有的比亞迪股票身家達到80億人民幣，換言之，當年這筆幾十萬元的投資回報超2萬倍。汽車界半壁江山的資本狂歡背后：老大哥比亞迪地位是否會動搖？
這家鋰電池行業的明星企業背后，更是大牌云集，穿透股東名單之后，可以發現，東風汽車、上汽集團、中聯重科、七匹狼等上市公司赫然在列，近乎半個汽車圈，都早已坐在了這場資本盛宴的飯桌之前。北汽新能源，會輸給“吳下阿蒙”比亞迪嗎？
歷史總是相似的，商業邏輯和規律貫穿事物發展的始終。無論到了什么時代，如果既不能降低成本，也不能提高效率，在變革浪潮下，只會逐漸消亡。840億高估值背后：除了寶馬，寧德時代的神助攻還有誰？
不管你是否注意到，寧德時代的崛起已經是新能源汽車行業的一個獨特現象。它和比亞迪走了兩條完全不同的商業道路，就像是谷歌的安卓和蘋果的iOS，他們已經到了巔峰對決的時候。最后一場股東大會，巴菲特唯一持有的中國企業如何了？
5月6日，一年一度的巴菲特股東大會將在美國內布拉斯加州的奧馬哈市拉開帷幕。一直以來，巴菲特在華的投資行動都引發了人們的高度關注。迄今為止，伯克希爾·哈撒韋在其投資的兩家中國企業身上都獲得了巨額利潤。基石資本董事長張維：風險投資成功了為何不賺錢？
像藍科鋰業這樣取得了巨大成就的公司，由于不能獨立IPO，加上政府干預，為企業的投資回報埋下了巨大的隱患。?
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